Aston-Passion

pas glop les pneus,vois du coté des Vredestein Ultrac Sessanta, bien adaptés a la DB7

Le pneu est mort je pense

CARAIBAM a écrit : 30/11/2014

pas glop les pneus,vois du coté des Vredestein Ultrac Sessanta, bien adaptés a la DB7

Je confirme.... J'ai changé en septembre dernier mes 4 Bridgestone pas très usés, mais anciens, très secs et durcis pour 4 Vredestein Ultrac Sessenta et depuis la voiture est métamorphosée.....


De plus, sur Allopneu, 471 euros les 4 pneus. C'est l'effet kiss cool

D'autant plus qu'au contrôle, dif entre gauche et droit de plus de 3mm, ça passe pas!


En Belgique, je ne sais pas, mais certainement similaire!


En tout cas, très beau résultat!

Je vais changer les deux avants, j'ai encore 4 pneus goodrich g-force sport en excellent état sur le jantes HRE

Vitalis a écrit : 30/11/2014

CARAIBAM a écrit : 30/11/2014

pas glop les pneus,vois du coté des Vredestein Ultrac Sessanta, bien adaptés a la DB7

Je confirme.... J'ai changé en septembre dernier mes 4 Bridgestone pas très usés, mais anciens, très secs et durcis pour 4 Vredestein Ultrac Sessenta et depuis la voiture est métamorphosée.....


De plus, sur Allopneu, 471 euros les 4 pneus. C'est l'effet kiss cool

Super info, merci Olivier et Seb


471 € le train, c'est moins de la moitié de ce que j'ai payé pour 4 chaussettes neuves en Bridgestone Potenza, notre monte d'origine



De ce fait j'étais en quête de 4 jantes "DB7 GT style" pour monter 4 autres pneus médiocres et à moindre coût pour aller reprendre en main la belle en toute sécurité sur circuit.



A 471 € le train complet, je me demande si ça vaut le coup de se compliquer la vie...



J'avais un image médiocre de Vredestein que j'associais aux pneus hiver - A tes dires Olivier et tes commentaires Seb, il semblerait que j'étais dans l'erreur.

Lionel,


Les Vredestein Ultrac Sessenta sont homologués par Porsche...... C'est quand même une référence, quelque part

Oui en effet j'avais cette marque de pneu en monte hiver sur mon Cayenne et c'était pas la fête, mais rien à voir avec le modèle évoqué.


et jamais eu ça sur la 930 - trop vieille...



J'ai eu des mauvaises expériences avec des pneus bon marché, excellents au début mais qui cuisaient et durcissaient très vite devenant inusables, donc maintenant c'est soit la monte d'origine et à défaut du Michelin



Néanmoins, si vous êtes deux à me confirmer que les Vredestein sont formidables sur le 7, à ce prix là, l'affaire est entendue.



En quoi trouves tu ta 7 métamorphosée ?


tenue de cap, niveau vibratoire, bruit de roulement, mise en appui ?

En tout premier lieu le silence de roulement, quelque soit l'état de surface du revêtement. sur le mouillé une bien meilleure adhérence qui se traduit surtout par la tenue de cap quand la route est détrempée, également beaucoup moins d’aquaplaning (mais pneus neufs, donc sculptures très profondes....). Sur le sec, je trouve qu'ils sont un peu plus progressifs que les Bridgestone Potenza que j'avais avant.


Je n'ai aucune vibration, mais comme j'ai fait changer tous les silenttblocs du train avant, je pense que cela vient plus de cette opération que du changement de pneus.


Question coût, les Bridgestone était "seulement" 20% plus chers sur le site Allopneu, site où je me fournis habituellement.

20% + cher soit environ 565 € + je suppose 15 € x 4 de montage = 625 €



Ma dernière facture pour les Bridgestone Potenza chez Speedy :



899.40 € TTC pour 4 pneus


64.00 € TTC de valves et montage


12.00 € TTC de gonflage azote


1.80 € de recyclage des déchets


------------


977.20 € TTC



soit 352 € de moins sur le même type de pneu - Vive internet



je vais regarder ça de très près - Merci Olivier