Aston-Passion

AstonDBS a écrit : 08/09/2014

PIANOBLAN25 a écrit : 08/09/2014

Pour 2015, c'est possible à partir de quand?

Je pense que nous allons ouvrir les inscriptions pour la période 2015 au 15/09/2014 pour les plus pressés, le temps de créer le bulletin d'inscription adéquat

Merci de bien vouloir m'en informer par MP dès que c'est fait

Mon gros chat est de la même couleur ... Tu as une idée du code couleur?



Merci


pJ

PIANOBLAN25 a écrit : 08/09/2014

AstonDBS a écrit : 08/09/2014

PIANOBLAN25 a écrit : 08/09/2014
Pour 2015, c'est possible à partir de quand?

Je pense que nous allons ouvrir les inscriptions pour la période 2015 au 15/09/2014 pour les plus pressés, le temps de créer le bulletin d'inscription adéquat

Merci de bien vouloir m'en informer par MP dès que c'est fait

Ne t'inquiète pas il y aura une belle infographie sur la page d'accueil du forum

Je regarderai pour le code couleur.

La gamme de coloris est très spécifique aux DB7, je crois. Je pense qu'il n'y a que très peu de références communes avec les gammes DB9/Vantage. A vérifier...


Personnellement, j'adore ces sièges au passepoil contrasté

Simplement un petit compte-rendu de ma "visite"chez Aston Martin Luxembourg.


Concernant la clim, ils n'ont apparemment rien vu d'anormal au diag concernant les volets et la soufflerie.


Ils m'ont dit que les DB7 ne sont pas un modèle de clim, surtout en ce qui concerne la soufflerie qui n'est pas extrèmement puissante même sur 3.


L'air sort à 7° et maintenant, il faut attendre pour voir si le gaz reste dans le circuit.


J'aurais dû faire mettre du traceur lors du remplissage.


Maintenant en ce qui concerne les clés et les télécommandes, tout est réparé!


Il a fallu tout réinitialiser car l'ancien proprio a remplacé la batterie d'origine par une batterie de M... qui était en court-circuit!


C'est ce qui a provoqué la panne du régulateur de la vitre, la désinitialisation des clés, des télécommandes et j'espère que c'est tout!


Ils m'ont donc changé a batterie avec une batterie d'origine (un bras).


Sinon, réglage des phares, changement des lampes et quelques bricoles.


Ils ont dû réinitialiser le module de gestion moteur après le changement de la batterie : le ralenti était à 2000trs et ne descendait plus!


Il reste encore le thermostat d'eau à changer car ils n'en avaient pas; il s'est bloqué en allant chez eux.


Comme j'avais été embêté avec celui de la Saab, j'avais demandé à mon garagiste de le faire lors de la révision.


Je n'ai pas vérifié mais il ne l'a pas fait.


Sinon, la réception et les mécanos sont sympas! Mais je n'ai qu'une DB7!!!


L'atelier est rutilant, et on bave devant une trentaine de superbes Aston y compris une DB6 quasi neuve!


Simplement, j'aimerais pas y aller souvent car à 150€ l'heure, çà pique!!!


A+

Cette DB7 reprend vie petit à petit, une bonne nouvelle

Tu n'as pas "qu'une DB7", tu as une Aston Martin, voiture hautement désirable

Ben oui pourquoi dis tu ça? C'est une des plus belles voitures de la production.


De plus, je ne pense pas qu'en concession, ils fassent de discrimination Quoiqu'il en soit, c'est 150 de l'heure, que tu roules en Vanquish ou en Cygnet, n'est-ce pas?

Quand j'interviens au Luxo, perso je demande plus....