Aston-Passion

Armen a écrit : 21/10/2017

La base lointaine du V12 c'est Ford (certes by Cosworth) et celle du V8 c'est Jag'.

AMG n'a rien à envier à ces 2 marques, à mon humble avis

ce qui me gêne un peu, c'est l'étroitesse des relations entre AMG et Mercedes qui fait que lorsqu'on parle actuellement d'une AMG, on n'imagine pas autre chose qu'une Mercedes


Mercedes c'est de la qualité allemande (j'en ai une moi même), c'est très bien, mais ça ne fait pas rêver comme une Aston, même en AMG

Le V8 4.0 AMG qui équipe la DB11 et qu'on retrouvera sur la Vantage, n'a aucune pièce d'origine Mercedes. C'est un moteur 100% AMG, made in Affalterbach.

Mako a écrit : 21/10/2017

Il y en a quand-même assez pour alimenter le marché de l'occasion !

Une Aston avec un moteur AMG, très peu pour moi.

Armen a écrit : 21/10/2017

La base lointaine du V12 c'est Ford (certes by Cosworth) et celle du V8 c'est Jag'.

AMG n'a rien à envier à ces 2 marques, à mon humble avis

D'accord avec toi Armen , ils ne sont pas aller chercher des moteurs tout moches quand même, le moteur V8 AMG est pour moi un des meilleurs moteur de la planete.

Exact, AMG est un sacré motoriste.

En 2006 ils sortaient leur premier moteur 100% maison, le fameux V8 6.2L atmosphérique.

AMG c'est super, un SL ou un CL en 65 AMG c'étaient top ! (v12)

AMJC a écrit : 21/10/2017

v12, je ne pense pas, plutôt un v8 suralimenté.....

Le V8 sera déjà suralimenté. Je pari donc sur l'arrivée d'une remplaçante de la V12 Vantage actuelle. Maintenant que le V12 bi-turbo commence à faire ses armes sur la DB11, je ne vois pas pourquoi ils ne reproduiraient pas ce qu'ils ont effectué avec l'actuelle Vantage. Et le modèle Vantage avec un 6 cylindres permettrait d'attirer avec un prix d'appel plus bas et de baisser l'émission moyenne des modèles de la marque.

ils ont déjà eu du mal à mettre le v12 atmo sous le capot de la Vantage, tu crois qu'il vont mettre un V12 turbo ?


les moteurs turbos AMG actuels chez Mercedes ont eu quelques soucis, notamment sur les A45 dont les turbos cassaient et les moteurs avec....



je suis étonné aussi qu'ils n'aient pas réussi à faire plus de chevaux avec un V12 biturbo quand tu vois que sur des voitures qui ont plus de 10 ans comme le SL65 AMG ou le CL65 AMG ont faisait déjà 612cv

Il faut lisser de la place a la Vanquish....

Mais le V12 biturbo qui équipe la DB11 n'est pas un moteur AMG !


Et comme le dit Louis, il faut laisser de la place niveau puissance à la prochaine Vanquish qui sera certainement équipée du même V12 biturbo.