Aston-Passion

Je vous trouve sévère avec la Vantage...



Même si je n'aime pas trop l'avant et l'intérieur, c'est une très bonne voiture et je pense qu'ils vont quand même bien les vendre.



Le spectre client est bcp plus large que pour la précédente (com' plus large grâce à Internet et les réseaux sociaux, marchés plus nombreux et plus grands qu'il y a 10-15 ans - USA, Chine, EAU, Inde, Amérique du Sud, etc - ).



De plus, et j'adore pourtant les lire, les comparatifs des mag' français ne sont pas la référence mondial, Si ce n'est pas une voiture française, c'est tjrs une porsche qui remporte les comparo !



Je n'ai pas le budget pour une nouvelle Vantage, ni le souhait, de toute façon, de l'acheter, et si le marché français ne rencontre par le succès pour ce modèle, il est fort à parier que sur les autres marchés, elle trouvera ses clients et que le ROI sera positif.



​Cela permettra à notre marque de sortir de nouveaux modèles qui fera plus l'unanimité !

Photo de très mauvaise qualité tirée du top gear, mais là sous cet angle sans que la calandre ne se dévoile entièrement, le profil me fait furieusement penser à la vanquish et j'aime beaucoup...

Mrtom a écrit : 28/08/2018
De plus, et j'adore pourtant les lire, les comparatifs des mag' français ne sont pas la référence mondial, Si ce n'est pas une voiture française, c'est tjrs une porsche qui remporte les comparo !

Sauf que Sport Auto est un peu LA référence française et très respectée à l'international. C'est d'ailleurs le seul magazine français auquel je suis abonné.

Le look extérieur c'est une chose, reste l'intérieur quand-même très moche et le moteur qui est certes excellent mais ça reste un moteur Mercedes avec trop de flatulences à la décélération.

Pas très subtil et d'avantage germanique que britannique.

C'est certes une très bonne voiture mais il n'y a pas d'émotion et de grain de folie.

Mako a écrit : 28/08/2018

Mrtom a écrit : 28/08/2018
De plus, et j'adore pourtant les lire, les comparatifs des mag' français ne sont pas la référence mondial, Si ce n'est pas une voiture française, c'est tjrs une porsche qui remporte les comparo !

Sauf que Sport Auto est un peu LA référence française et très respectée à l'international. C'est d'ailleurs le seul magazine français auquel je suis abonné.

Le look extérieur c'est une chose, reste l'intérieur quand-même très moche et le moteur qui est certes excellent mais ça reste un moteur Mercedes avec trop de flatulences à la décélération.

Pas très subtil et d'avantage germanique que britannique.

C'est certes une très bonne voiture mais il n'y a pas d'émotion et de grain de folie.

J'étais abonné à SA jusqu'à Juillet dernier donc oui c'est une référence. Mais surtout parce qu'il existe depuis presque 60 ans !



Sur le côté très subtil, a part Rolls Royce et Bentley, les britanniques font quand même des voitures un peu délurées (Lotus, caterham, Morgan, etc)...



Même chez Aston, le son des Vanquish et Vanquish S dernière génération "pétaradaient" plutôt pas mal (J'ai d'ailleurs un ami qui a une vanquish et n'a pas acheté la S car bcp trop de "bruit")



Concernant le grain de folie, notre génération de V8V non plus je trouve, mais elles sont tellement belles... , ce qui n'est pas totalement le cas de la dernière Vantage je veux bien l'accorder...

Tu ne vas quand-même pas comparer le son d'un V12 atmo au V8 AMG? Le V12 atmo de la Vanquish/Vanquish S/V12 Vantage/V12 Vantage S fait certes du "bruit" mais comment dire c'est du bio par rapport au bruit artificiel et pétaradant du V8 AMG.

Goldfinger a écrit : 28/08/2018 Photo de très mauvaise qualité tirée du top gear, mais là sous cet angle sans que la calandre ne se dévoile entièrement, le profil me fait furieusement penser à la vanquish et j'aime beaucoup...
Sans titre.png

On dirait un dessin de Quentin

Mako a écrit : 28/08/2018

bino a écrit : 27/08/2018
Porsche, c est comme une Golf, très bonne voiture, mais sans surprise...

Manque de « piquant »

Oui et ce n'est pas demain la veille qu'Aston produira 250.000 voitures par an.

Porsche est devenu une marque premium, Aston ça reste exclusif.

J'étais fan de Porsche mais je ne me retourne même plus quand j'en vois une passer.

Et en occase, l'image est déplorable, j'ai vu un mec descendre d'un Cayenne première génération l'autre jour, le mec que t'as vraiment pas envie de croiser dans la rue.

Mercedes a le même problème avec ses C63 amg comme bmw il y a longtemps avec les m3.

Cette vantage est à aston ce que le boxster est à porsche: faire du volume en étant accessible sans dévaluer l'image. .. ce qui ne retire rien au qualité du modèle mais c'est un jeu d'équilibre tendu

Mako a écrit : 28/08/2018

Tu ne vas quand-même pas comparer le son d'un V12 atmo au V8 AMG? Le V12 atmo de la Vanquish/Vanquish S/V12 Vantage/V12 Vantage S fait certes du "bruit" mais comment dire c'est du bio par rapport au bruit artificiel et pétaradant du V8 AMG.

Je ne compare rien du tout en terme de motorisation, je prends des parallèles en terme d'état d'esprit et d'approche de subtilité.



Toute la presse s'accorde à dire (dont Sport Auto) que ce V8, base AMG mais retravaillé par Aston, a du caractère et convient bien à l'esprit qu'AM veut donner à leur nouvelle Vantage.



Maintenant, tout le monde n'adhère pas à ces changements....

Ben moi je trouve qu'il faut la prendre pour ce qu'elle est: la première Aston sportive de la nouvelle ère Palmer. Et, pour tout dire, plus ça va, plus je l'aime!

steve_sp78 a écrit : 29/08/2018

Mako a écrit : 28/08/2018

bino a écrit : 27/08/2018
Porsche, c est comme une Golf, très bonne voiture, mais sans surprise...

Manque de « piquant »

Oui et ce n'est pas demain la veille qu'Aston produira 250.000 voitures par an.

Porsche est devenu une marque premium, Aston ça reste exclusif.

J'étais fan de Porsche mais je ne me retourne même plus quand j'en vois une passer.

Et en occase, l'image est déplorable, j'ai vu un mec descendre d'un Cayenne première génération l'autre jour, le mec que t'as vraiment pas envie de croiser dans la rue.

Mercedes a le même problème avec ses C63 amg comme bmw il y a longtemps avec les m3.

Cette vantage est à aston ce que le boxster est à porsche: faire du volume en étant accessible sans dévaluer l'image. .. ce qui ne retire rien au qualité du modèle mais c'est un jeu d'équilibre tendu

Comparer la 718 Boxster à 57 ke à la nouvelle Vantage, je trouve que c’est très injuste ........