Aston-Passion

Oui et après, en tant que journaliste, tu prends moins de risques en disant que la Porsche et mieux que l Aston...

Ces essais/comparatifs, c est couru d avance!

Et critiquer l intérieur de la Aston, je veux bien, mais personne ne critique celui de la Mercedes, qui lui ressemble fortement...

Bref, encore une fois, ne pas se fier à ces essais ou bien souvent, seul le chrono compte ...

Y'a surement eu un souci avec la voiture de l'essai, j'ai essayé une AMG GT...elle fait pas 4,7s au 0-100!



Le souci avec la nouvelle, c'est que elle n'est plus une des plus belles voitures du monde, et de très loin a mon avis perso ( et cette grande bouche arrghhh...), alors tout ça pour qu'elle soit même pas concurrentielle, ça valait pas le coup de massa...l'esthétique.



Si plus très belle, moins de charme, et pas dans les perfs alors pourquoi acheter?



J'aurais rêver qu'ils fassent comme Jeep par exemple (vais surement en acheter une bientôt). La nouvelle Wrangler JL est la digne héritière de la JK, modernisée en look et gravement upgradée au niveau techno...Sans rien dégrader sur charme intemporel de la wrangler.



J'étais parti sur une autre anglaise à la base, un land defender. Je voulais une neuve pour faire de la borne en baroud sans soucis, et avait fondé grand espoir sur le nouveau defender. Las, quand les photos sont parues...ouch...un SUV!!!! fuyons et direction JEEP!



C'est sur c'est subjectif, mais...comparer ancienne et nouvelle land defender, ancienne et nouvelle vantage....puis ancienne et nouvelle wrangler. C'est édifiant et sans appel.

Les essais dans certains magazines me font bien rire !! L'objectivité y est totalement absente....


Certaines marques ou groupes sont de gros clients publicitaires pour le magazine, donc il ne faut pas les froisser !!


Les essais dithyrambiques de certains modèles sont là pour faire plaisir aux constructeurs présents dans les pages publicitaires de leur magazine..



Turbo sur la 6 en est un bel exemple...c'est une chaine qui ne vit quasiment que de publicité...VAG est un très gros client il me semble pour le groupe M6 et donc on se farcit à longueur d'années des essais de toute leur gamme !!!


C'est mon avis à 3 balles !!! Je me trompe peut-être mais on vit dans un monde où seul le business compte..donc et je me répète on fait plaisir aux plus gros clients !!! Aston ne faisant pas partie des gros annonceurs dans les revues et autres médias, donc on peut les casser plus facilement sans retombées négatives pour le magazine !!!


Mais bon, il y a des clients friands de ce genre de comparatifs..pour ma part il y a bien longtemps que ça ne m'intéresse plus guère !!!

Rien de vaudra jamais mieux que son propre avis.

jp911 a écrit : 14/07/2018

Les essais dans certains magazines me font bien rire !! L'objectivité y est totalement absente....


Certaines marques ou groupes sont de gros clients publicitaires pour le magazine, donc il ne faut pas les froisser !!


Les essais dithyrambiques de certains modèles sont là pour faire plaisir aux constructeurs présents dans les pages publicitaires de leur magazine..



Turbo sur la 6 en est un bel exemple...c'est une chaine qui ne vit quasiment que de publicité...VAG est un très gros client il me semble pour le groupe M6 et donc on se farcit à longueur d'années des essais de toute leur gamme !!!


C'est mon avis à 3 balles !!! Je me trompe peut-être mais on vit dans un monde où seul le business compte..donc et je me répète on fait plaisir aux plus gros clients !!! Aston ne faisant pas partie des gros annonceurs dans les revues et autres médias, donc on peut les casser plus facilement sans retombées négatives pour le magazine !!!


Mais bon, il y a des clients friands de ce genre de comparatifs..pour ma part il y a bien longtemps que ça ne m'intéresse plus guère !!!

D'accord avec toi ; d'ailleurs, je ne lis quasiment plus de revue auto (pareil pour les émissions que je ne regarde plus non plus).

Je partage à 100% vos avis.

J’étais un fidèle abonné d’evo, mais j’ai fini par me lasser des comparatifs trop souvent en faveur des constructeurs allemands

Et puis je me moque bien de savoir si la voiture x fait 0,1 de moins que le voiture y au 0a 100...ou de lire tout ces tests plus destinés aux pilotes qu’à l'utilisateur lambda dont je fais partie

Alors je n’ai pas renouvelé mon abonnement

Il faudrait trouver des journalistes qui abordent le sujet avec une vision « utilisateur normal »

Je ne sais pas si vous connaissez mais personnellement je suis abonné à Option Auto, qui a un sacré penchant pour Audi (ils viennent de sortir un hors série spécial Audi) mais qui, dans l'ensemble, est plutôt neutre et sans langue de bois. Je suis abonné depuis plusieurs années et je me régale toujours à le lire.

Option Auto, trés orienté préparateurs, non ?

Car Life me plait assez même si je n'aime pas Gagick.

Sinon Automobile magazine pour les autos plus communes...

vtsx a écrit : 15/07/2018
Option Auto, trés orienté préparateurs, non ?

Car Life me plait assez même si je n'aime pas Gagick.

Sinon Automobile magazine pour les autos plus communes...

Option Auto, orienté préparateurs mais pas seulement : je dirais un tiers préparateurs, un tiers voitures stock et un tiers motos depuis quelques numéros

Le seul magazine français auquel je suis abonné est Sport Auto. Je suis assuré de ne jamais y voir d'essais de diesels.

Ils parlent souvent d'Aston, dans la rubrique essais mais aussi l'analyse d'un achat en occasion (où Aston Passion est à chaque fois mentionné d'ailleurs) et aussi la rubrique "C'est la mienne" où l'expérience d'un propriétaire y est relatée.

J'ai bien sûr dévoré l'essai de la V12 Vantage S Roadster : "S'il ne me restait qu'un bidon d'essence je le brulerais avec cette voiture". OK, ils sont très "Porsche" mais ils aiment bien les Aston.

Et dans l'un des derniers numéros ils critiquaient à mort l'Alfa Giulia ne lui attribuant au final que trois étoiles sur cinq alors qu'Alfa en faisait une pleine page de pub.