Aston-Passion

du plastique bien assemblé reste du plastique.......ça ne remplacera pas du cuir et de l'alu....


et si c'est moche, même bien assemblé, ça reste moche : jamais pu supporter les intérieurs BMW par exemple.....

Aston a écrit : 08/06/2018 C'est assez étonnant car les allemandes sont connues pour leur qualité d'assemblage et des matériaux. Mais aussi pour leur sobriété, c'est certain.

Les Allemandes oui, mais on parle de la nouvelle Aston. Par ailleurs ce ne sont que des avis personnels, des ressentis, donc des propos très discutables par nature. Au final rien d'étonnant donc.

gghenri4 a écrit : 08/06/2018

Aston a écrit : 08/06/2018
C'est assez étonnant car les allemandes sont connues pour leur qualité d'assemblage et des matériaux. Mais aussi pour leur sobriété, c'est certain.

Les Allemandes oui, mais on parle de la nouvelle Aston. Par ailleurs ce ne sont que des avis personnels, des ressentis, donc des propos très discutables par nature. Au final rien d'étonnant donc.

Oui mais en gros vous critiquez l'insertion d'un intérieur d'allemande dans une Aston. Mais personnellement je trouve les allemandes très bien finies. Montez dans une classe S ou une Audi (même une A1...) et dites moi que ce n'est pas qualitatif...

Maintenant je n'aime pas non plus l'intérieur de la Vantage mais pour le design de la planche de bord, pas pour la qualité de fabrication.

Fiorano a écrit : 07/06/2018 Le retour d essai me laisse dubitatif , il est sur qu à tout point de vu il y a de l amélioration mais alors un gros gros mais ont n a pas

Le frisson et encore moins l impression de monter dans une Aston l intérieur est triste mais triste pire qu une allemande et le wahou

Je suis au volant d une Aston inexistant et la ligne ont n aime ou non moi j aime pas il n est pas sur qu à ce prix il récupère une nouvelle clientèle face à la concurrence ,prochain essai db11 volante

Tu écris en morse?

Ben si tu veux une allemande... Tu achètes une allemande


Si tu achètes une Anglaise... c'est dommage de se retrouver avec un allemande



Une fois au volant on ne voit plus l'extérieur , donc l'ambiance à bord c'est ce dont on profite le plus


Un peu le pb de la R8... Tu quittes ton Audi du boulot... Tu montes dans ta R8 du weekend même atmosphère intérieure...


Ou est le charme? ou est le rêve ?

J adore mon ASTON, son intérieur, avec la clé cristal, le cendrier en verre, le compteur/compte tour, l horloge...cela respire la classe à l Anglaise, ASTON Martin quoi! magnifique!

Mais!!! En même temps, terriblement hold school... Par rapport à la concurance, ou à une « vulgaire bm »

Il était temps de changer/rajeunir cette bonne vieille Vantage!

Alors oui, moi aussi je regrette cette classe a l Anglaise de ma vieille Vantage, mais je félicite la marque d avoir su évoluer, mais regrette tout de même un peu cette marque de fabrique qu était nos vieilles Aston. Il faut laisser le temps de s y habituer

Nos Astons sont modernes, mais elles ont su garder la classe des Astons anciennes.....

Ouais mais il y a un truc (béant) dans cette face avant qui a toujours du mal à passer

A propos de plastiques et d'assemblages.

J'envisage de remplacer mon daily ( allemande) j'ai essayé une Tesla modèle X


Ils ont du boulot chez Tesla pour arriver au niveau des allemandes et même de certaines françaises.

L'absence de bruit moteur amplifie les divers bruits de mobiliers mal fixés et la grande luminosité de l'habitacle met les défauts d'assemble en lumière.


Je passe ma route

D'autant qu'on nous prédit de grandes difficultés financières chez Tesla

Aston a écrit : 08/06/2018

gghenri4 a écrit : 08/06/2018

Aston a écrit : 08/06/2018
C'est assez étonnant car les allemandes sont connues pour leur qualité d'assemblage et des matériaux. Mais aussi pour leur sobriété, c'est certain.

Les Allemandes oui, mais on parle de la nouvelle Aston. Par ailleurs ce ne sont que des avis personnels, des ressentis, donc des propos très discutables par nature. Au final rien d'étonnant donc.

Oui mais en gros vous critiquez l'insertion d'un intérieur d'allemande dans une Aston. Mais personnellement je trouve les allemandes très bien finies. Montez dans une classe S ou une Audi (même une A1...) et dites moi que ce n'est pas qualitatif...

Maintenant je n'aime pas non plus l'intérieur de la Vantage mais pour le design de la planche de bord, pas pour la qualité de fabrication.

J'ai été un peu fort dans ma critique. Disons plus simplement que pour le moment je ne suis pas prêt dans ma tête à passer à la nouvelle Aston Vantage. Mais je reconnais que pour la survie de la marque il fallait un changement radical sur tous les modèles qui permette de rattraper le retard technologique pris dans de nombreux domaines afin d'élargir le champ des acheteurs potentiels. Le prix à payer : un peu de perte d'identité notamment à l'intérieur et une diffusion moins exclusive si la stratégie réussie.