Aston-Passion

Superbe quand meme


C'est vrai qu'en noir on voit moins tous les defauts d'ajustement du capot avant, des ailes sur l'extracteur lateral meme pas en ligne etc, etc...

Moi je trouve que cette vue d'arrière est à tomber. Je crois que je l'aime d plus en plus alors que je ne l'ai pas encore vue en vrai!

Fozzie a écrit : 06/06/2018

Moi je trouve que cette vue d'arrière est à tomber. Je crois que je l'aime d plus en plus alors que je ne l'ai pas encore vue en vrai!

Alors ça sera pire quand tu la verras en vrai

Jmarc a écrit : 26/05/2018

laurent29 a écrit : 23/05/2018
ca y est je l ai essayée



une tuerie cette voiture sur la route



mais à mon avis pas la descendante, une autre voiture...



mais validée par madame... qui a dit que c était une voiture pour les filles...ou pour des plus jeunes....

Plus je vois la nouvelle vantage, plus je me dis qu'Andy Palmer a tout compris ... il a donné un sacré coup de boost à la gamme en cassant les codes d'aston tout en réussissant à ne pas demoder les anciens modèles..sacré tour de force

Effectivement on peut rendre à Monsieur Palmer ce qui appartient à Monsieur Palmer: La nouvelle gamme ne risque pas de démoder l'ancienne



Un peu comme si Nabilla remplaçait Craig dans le prochain James Bond:


Le film trouverait probablement son public à sa sortie mais se retrouverait vite diffusé et rediffusé sur M6 et TMC

Et bien moi c'est l'inverse, je ne l'aimais pas sur les photos à sa sortie, je l'ai vue en vrai et même essayée, et plus ça va et plus je la déteste esthétiquement. Et plus ça va et plus ça me gonfle de voir cet intérieur Mercedes uniformisé sur la totalité de la gamme renouvelée. Et sur la new Vantage, la multitude de détails mal finis me fait penser qu'elle a été fait à la va-vite parce qu'il fallait renouveler la gamme très vite et sortir des voitures à la chaine pour faire rapidement du profit,et peu importe comment elles sont finies, j'ai bien peur que l'ADN de la marque soit en train de foutre le camp, j'espère me tromper.

Le retour d essai me laisse dubitatif , il est sur qu à tout point de vu il y a de l amélioration mais alors un gros gros mais ont n a pas

Le frisson et encore moins l impression de monter dans une Aston l intérieur est triste mais triste pire qu une allemande et le wahou

Je suis au volant d une Aston inexistant et la ligne ont n aime ou non moi j aime pas il n est pas sur qu à ce prix il récupère une nouvelle clientèle face à la concurrence ,prochain essai db11 volante

Il y a de l' amélioration sur ce qui faisait défaut (et qu on leur pardonnait), mais il y a une baisse de qualité sur ce qui faisait la force des Aston et des anglaises en général : la qualité perçue....comme dit plus haut, les assemblages sont vraiment à améliorer, et puis c est plastique à tous les étages....je rappelle également que les beaux diffuseur et bas de caisse en carbone sont une option...sinon c est encore du plastique....

007Q a écrit : 08/06/2018 Il y a de l' amélioration sur ce qui faisait défaut (et qu on leur pardonnait), mais il y a une baisse de qualité sur ce qui faisait la force des Aston et des anglaises en général : la qualité perçue....comme dit plus haut, les assemblages sont vraiment à améliorer, et puis c est plastique à tous les étages....je rappelle également que les beaux diffuseur et bas de caisse en carbone sont une option...sinon c est encore du plastique....

Complètement d'accord.

La modernité et l'agressivité de l'extérieur je l'accepte, les évolutions techniques en tous genres s'imposaient pour rattraper les retards pris sur la concurrence, mais je ne me fais pas du tout aux évolutions trop brutales de l'intérieur qui me font ressentir moi aussi une baisse de la qualité des matériaux utilisés et des assemblages, de mauvais choix esthétiques et la perte de l'ambiance luxe à l'anglaise qui était un des points forts des Aston.

C'est assez étonnant car les allemandes sont connues pour leur qualité d'assemblage et des matériaux. Mais aussi pour leur sobriété, c'est certain.