Aston-Passion

ASTON79 a écrit : 17/09/2015

Ce n'est pas un Fake cette DB11 ??

Bien sûr que si que c'est un fake ! C'est un montage sur base de Vanquish et de DB10. Tant qu'Aston ne fait pas d'annonce officielle, nous ne saurons pas à quoi ressemble la DB11. Alors fini la spéculation et halte aux critiques infondées

Et une icone comme la 911,elle ne se renouvelle pas non plus a chaque génération et personne ne trouve rien a y redire.

CARAIBAM a écrit : 17/09/2015

Et une icone comme la 911,elle ne se renouvelle pas non plus a chaque génération et personne ne trouve rien a y redire.

Enfin quelqu'un qui a le même raisonnement que moi ! Et que dire de Morgan ou de la Lotus Seven/Caterham ???



Non au changement radical !!!

Tout à fait d'accord avec toi Jonathan !

Aston est une marque de tradition, l'héritage doit se transmettre et l'identité se conserver.

je ne sais pas si la notion de "garder l'héritage" a tout prix suffira a assurer a Aston un futur aussi riche que son passé il n'en demeure néanmoins que Aston peut aller un peu plus loin dans l'audace. J'ai tendance a croire que les autres ont su gérer plus efficacement les évolutions a en voir les chiffres indécents de Porsches en GT2, GT3 RS etc...



Mais suis d'accord attendons de la voir.

hipkiss a écrit : 17/09/2015
je ne sais pas si la notion de "garder l'héritage" a tout prix suffira a assurer a Aston un futur aussi riche que son passé il n'en demeure néanmoins que Aston peut aller un peu plus loin dans l'audace. J'ai tendance a croire que les autres ont su gérer plus efficacement les évolutions a en voir les chiffres indécents de Porsches en GT2, GT3 RS etc...


Mais suis d'accord attendons de la voir.

Bien sûr je ne suis pas contre de véritables nouveaux modèles. La réussite de Porsche est passée par là ces dernières années (Cayenne, Panamera, Macan...). Mais Porsche a su garder sa 911 mythique en gardant tous les codes de la 911 d'il y a 50 ans ! Ainsi la marque a su garder ses fans de la première heure et attirer de nouveaux clients sur ses modèles que j'appellerai "grand public", Cayenne et Macan en tête.


Je ne dis pas qu'Aston doit devenir Porsche, 200.000 ventes annuelles c'est trop pour une marque qui se dit exclusive et je pense que ça dénature beaucoup d'aspects. Toutefois, je ne sjis pas contre un SUV vendu à 4.000 unités annuelles si à côté cela permet de garder la descendante de la ligné des DB avec les mêmes lignes, les mêmes codes stylistique.

Jonathan, es-tu sûr d'avoir choisi la bonne voie ?... Peut-être devrais -tu t'orienter vers le marketing dans le secteur du luxe ?

c'est l'innovation qui drive le marketing et non l'inverse

hipkiss a écrit : 17/09/2015
c'est l'innovation qui drive le marketing et non l'inverse

C'est 100% vrai dans une start-up

Dans une société établie et en croissance contrôlée, c'est la capacité d'acceptation au changement du marché qui limite le budget du R&D au profit de celui du Marketing


Et comme le fond de commerce d'AM est une clientèle conservatrice ... Il ne faut pas s'attendre à une révolution, ni à une remise en question radicale des codes esthétiques

revolution non mais au moins une révolte...