Aston-Passion

amDBs9 a écrit : 26/11/2017

Si, si, certains évoquent un intérieur hybride de AMG GT x Huracan = je plussoie ...

Et vous trouvez cela Beau?

richard76007 a écrit : 25/11/2017

PIANOBLAN25 a écrit : 25/11/2017
Dans tout celà, j'ai la forte impression que vous oubliez quelque chose d'important :

A la sortie de la DB7, vanquish et cie, on a été surpris du changement mais toutes ces Aston étaient très belles, bien proportionnées et elles reprenaient tous les petits détails plus ou moins importants qui font que se sont ... des Aston Martin!!!

En cassant radicalement celà et en sortant une horreur ( tant la ligne que les proportions ) le pari me paraît bien osé !

Et franchement, en disant : oh, elle est pas si mal de 3/4 ou de l'arrière droit ou vue de dessus ... ou pire de dire oh, on va finir par s'y habituer !

Je trouve tout celà pathétique !!!

Ce n'est pas la peine de lui trouver des circonstances atténuantes, elle est ratée, un point c'est tout !!!

Et pour une voiture à ce prix-là, il y a des coups de pieds au cul qui se perdent! IMPARDONNABLE ...

Je vais encore me faire des copains !

Pas d'accord avec toi...

Moi je la trouve belle...

Richard je pense que tu n'es ni assez vieux ni assez français pour gémir comme un enfant dont le jouet n'est pas le bon sur des dizaines de pages de forum

Apparemment on ne sait pas ce que c'est la beauté.... On dirait que certains savent... On verra ce qu'ils achèteront


Concernant l’intérieur globalement pas de critique négatives hormis le fait que c'est très AMG et pour mon goût l'absence des surpiqûres côté passager rend le tdb trop lisse (étrange parce que les garnitures des portières elle ont des surpiqûres)


Le côté conducteur étant assez surchargé de boutons et de compteurs, le côté passager parait donc assez nu... effet side-car


Pour moi, quelques retouches de détail et ça peut tout à fait passer



Mais j'ai adoré les sièges de la jaune Pikachu présentée chez AutoPerf, aussi bien leur aspect que le maintien, ils étaient vraiment top

jpMartin a écrit : 25/11/2017 Certains imaginent déjà le roadster ...
749C991A-DE19-469E-916D-082B5BB6E540.jpeg

Jaguar type F

JP54 a écrit : 26/11/2017

richard76007 a écrit : 25/11/2017

PIANOBLAN25 a écrit : 25/11/2017
Dans tout celà, j'ai la forte impression que vous oubliez quelque chose d'important :

A la sortie de la DB7, vanquish et cie, on a été surpris du changement mais toutes ces Aston étaient très belles, bien proportionnées et elles reprenaient tous les petits détails plus ou moins importants qui font que se sont ... des Aston Martin!!!

En cassant radicalement celà et en sortant une horreur ( tant la ligne que les proportions ) le pari me paraît bien osé !

Et franchement, en disant : oh, elle est pas si mal de 3/4 ou de l'arrière droit ou vue de dessus ... ou pire de dire oh, on va finir par s'y habituer !

Je trouve tout celà pathétique !!!

Ce n'est pas la peine de lui trouver des circonstances atténuantes, elle est ratée, un point c'est tout !!!

Et pour une voiture à ce prix-là, il y a des coups de pieds au cul qui se perdent! IMPARDONNABLE ...

Je vais encore me faire des copains !

Pas d'accord avec toi...

Moi je la trouve belle...

Richard je pense que tu n'es ni assez vieux ni assez français pour gémir comme un enfant dont le jouet n'est pas le bon sur des dizaines de pages de forum

Bien vu de la part d'un presque quarantenaire presque chinois

En ce qui concerne les ventes de l'année 20168 qui seraient toutes déjà faites, en regardant de plus prêt ce qui s'écrit sur Sixspeedonline (forum US) il s’avère que ce sont principalement des commandes de stock des con cessions et non des commande fermes de clients.
Et définitivement quand je lis des commentaires, aussi bien ici qu'en UK ou aux US du genre "je commence m'y faire", "finalement en la regardant de la fenêtre de ma cuisine a 18h un jour de pluie elle est pas mal" on se rend bien compte qu'a Gaydon ils ont raté l’effet coup de foudre.
Effet coup de foudre que j'ai quasi toujours eu pour l'ensemble de la gamme AM jusqu’à présent.
Il me semble que le changement de design s'est amorcé, dans une moindre mesure avec la VQ MKII avec sa babine supérieure botoxée et son intérieur torturé.
La DB11 reste a peu prêt dans la lignée mais son trait est forcé et je ne m'y fait pas, comme Robert je n'ai plus rien qui me fait rêver chez AM, ni chez les autres constructeurs d’ailleurs.

franck_lyon a écrit : 26/11/2017

Apparemment on ne sait pas ce que c'est la beauté.... On dirait que certains savent... On verra ce qu'ils achèteront


Concernant l’intérieur globalement pas de critique négatives hormis le fait que c'est très AMG et pour mon goût l'absence des surpiqûres côté passager rend le tdb trop lisse (étrange parce que les garnitures des portières elle ont des surpiqûres)


Le côté conducteur étant assez surchargé de boutons et de compteurs, le côté passager parait donc assez nu... effet side-car


Pour moi, quelques retouches de détail et ça peut tout à fait passer



Mais j'ai adoré les sièges de la jaune Pikachu présentée chez AutoPerf, aussi bien leur aspect que le maintien, ils étaient vraiment top

Merci pour cette réponse argumentée.



Moi ce son les bouches de ventilations, la console centrale et le compteur, le reste j'attend de la voir en vrai.

Cela serait amusant de ressortir ce post dans 2 ou 3 ans et de le comparer à celui des annonces de vente...


D’ici quelques années, je parie que ceux qui n’aiment pas aujourd’hui et qui ont des propos du style « complètement raté » seront parmi les premiers à chercher une belle occasion.


Et dans 10 ans, quand la décote sera bien installée, cela sera le must have des clubs VO...


En fait, combien y’a t’il dans le club de Membres qui ont signé le BDC d’une Aston neuve ? Cela doit se compter sur les doigts de la main. Tout comme ceux qui ont mis plus de 80K€ dedans. Suis même pas certain que la moyenne se situe à 70K€...


Aston vise la clientèle du VN (c’est elle qui fait tourner une usine). Aston ne vit pas grace au VO. Ces concessionnaires peut-être un peu plus.


Tout le monde voulait un renouvèlement du design et là maintenant tout le monde aurait voulu une V2 de l’ancienne et calandre de l’actuelle.


Perso, je la trouve très réussie, classe et sportive. Bien plus réussie que la DB10 toute fade et que la DB11 qui ne vaut pas la Vanquish.


Si elle évolue un peu (pas trop en fait, les lignes sont juste modernisées) elle reste dans la lignée de la Vantage et ne démode pas trop les Vantage que nous avons et aimons tous. Perso, cela m’arrange, cela me laisse 10 ans peinard avant de signer le BDC d’une New Vantage en VO.


Perso, je suis désolé de ne pas avoir les moyens de signer le BDC de cette superbe auto. Patience...


D’ici là, je profite du plaisir de rouler en Aston ! Et j’espère que la New Vantage sera un succès pour la marque et pour avoir plein de choix à budget plus raisonnable un jour ou l’autre. Quoiqu’il en soit, je garderai la mienne de toute façon parce que c’est ma première Aston et qu’il n’est pas question de la vendre

Des personnes dont les avis, pensées... n'évoluent pas peuvent être considérées comme morte...



Ce qui ne veux pas dire qu'elles devront manger leur chapeau dans 10 ans, si leur changement n'a pas changé ou complètement changé.



Enfin c'est mon avis.

serge79 a écrit : 26/11/2017

franck_lyon a écrit : 26/11/2017

Apparemment on ne sait pas ce que c'est la beauté.... On dirait que certains savent... On verra ce qu'ils achèteront


Concernant l’intérieur globalement pas de critique négatives hormis le fait que c'est très AMG et pour mon goût l'absence des surpiqûres côté passager rend le tdb trop lisse (étrange parce que les garnitures des portières elles ont des surpiqûres)


Le côté conducteur étant assez surchargé de boutons et de compteurs, le côté passager parait donc assez nu... effet side-car


Pour moi, quelques retouches de détail et ça peut tout à fait passer



Mais j'ai adoré les sièges de la jaune Pikachu présentée chez AutoPerf, aussi bien leur aspect que le maintien, ils étaient vraiment top

Merci pour cette réponse argumentée.



Moi ce son les bouches de ventilations, la console centrale et le compteur, le reste j'attend de la voir en vrai.

Lesquelles de bouches de ventilation ?




Photo credit Pistonheads