Aston-Passion

Après qq jours depuis la sortie de la Vantage mkII, force est de constater que les avis diffèrent sur la nouvelle Aston « entrée de gamme »…



Aux US, les prévisions de ventes et carnets de commandes pour 2018 sont déjà atteints et liste d’attente en cours pour 2019. Certes, ce n’est pas une référence en soi, mais pas sans signification.



En Europe, en parcourant les réseaux sociaux, elle reçoit des avis partagés mais pas forcément complètement négatifs. Une étude du panel de la clientèle potentielle serait intéressante à analyser.



La stratégie marketing d’AML semble envisager que la Vantage serait orientée par la nécessité de concevoir une « petite » sportive pour attirer la clientèle Porsche, Jaguar F-Type et autres concurrentes. Pour le reste de la gamme, la DB11 en V8 ou V12, pour la clientèle de GT sportives.



On attendra prochainement la remplaçante de la Vanquish, voire une version « DBS 11 », et enfin un SUV pour compléter ladite gamme.




A l’instar de nos amis grenouilles d’outre Rhin, il est évident que les inconditionnels des 911, vont kiffer sur une GT3 RS mais bouder les Cayenne, Macan, boxter voire Cayman. Mais il en va de la survie d’une marque que de proposer une gamme étendue d’autos.



Alors qu’une grande majorité d’aficionados restent qq peu déçus par les nouvelles lignes de la Vantage, mais pourtant, pouvait-il en être autrement ?



A mon avis, au vu de l’écho, en forçant le trait, du séisme, que constitue la sortie de la petite dernière, Oui !




Voyons les choses autrement.




Je perçois cette Vantage comme étant la version « DBS » du modèle Vantage, avec ses lignes agressivement sportives.



N’aurait été plus judicieux, de sortir la Vantage avec davantage de codes AML, une berline luxueuse et raffinée, un brin embourgeoisée, puis dans un second temps cette version sportive ?


Ma réponse est dans la question, la pilule aurait été plus facilement digérée, voire complètement indolore…



Autant, les réactions vs la petite dernière sont partagées, autant la GTE est plébiscitée par les mêmes qui critiquent négativement la mkII



Maintenant, on sait tous ici que le marketing de la dernière décennie d’AML n’est pas son point fort.



Ceci dit, moi j’aime bien la petite dernière, pas la jaune citron, mais dans les autres robes. La vidéo de Shmee a fini par me convaincre.

Qu'aux US elle ait un succès en ligne avec les prévisions de vente n'en fait pas une voiture réussie quels étaient les objectifs de vente ? C'est un secret


De toute façon hormis le fait que c'est le pays où il y a le plus de rappeur fortunés au mètre carré, en règle général là-bas, tout ce qui est nouveau et surtout quand c'est extravagant leur plait.


Il fallait une extravagante Aston pour les faire se retourner... Ben ça y est, ils ont leur Astrump Martin bien voyante



Le parallèle avec la gamme Porsche... Ben oui chez Porsche les aficionados de la 911... Peuvent acheter de dignes descendantes de 911


Les aficionados de la ligne GT-Chic des Aston "avant dernière génération" (Vantage, DB9, Vanquish) n'ont eux maintenant plus rien à acheter chez Aston....



Et oui c'est vrai aussi, en regardant 6 fois avec bienveillance les vidéos et les photos du dernier rejeton AML... Les yeux saignent moins


Mais faut-il devoir attendre de s'habituer à la ligne d'une Aston pour aimer une Aston ? Est-ce digne d'une Aston ?


Je ne dirais pas qu'elle est "moche", mais où est l'effet Waouu qui devrait conditionner le succès d'une auto à ce tarif là ??



Shmee... En tant que Youtubeur quasi officiel d'AML il peut difficilement en dire du mal, en revanche les commentaires postés par ceux qui regardent sa vidéo sont les mêmes que ceux qu'on a pu écrire et lire ici



Après avoir joué un bon moment avec le configurateur qui est en ligne...


J'ai terminé épuisé à force d'ajouter des options esthétiques aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, et je préfère ne pas imaginer la facture finale


J'ai eu beau chercher... Aucun moyen d'habiller ce capot trop lisse ni d'estomper la moustiquaire de cette bouche béante



J'espère qu'AML sera sensible aux réactions du plus grand nombre et corrigera vite le dessin de cet avant

franck_lyon a écrit : 26/11/2017
Les aficionados de la ligne GT-Chic des Aston "avant dernière génération" (Vantage, DB9, Vanquish) n'ont eux maintenant plus rien à acheter chez Aston

Si, la DB11...

bino a écrit : 26/11/2017

franck_lyon a écrit : 26/11/2017
Les aficionados de la ligne GT-Chic des Aston "avant dernière génération" (Vantage, DB9, Vanquish) n'ont eux maintenant plus rien à acheter chez Aston

Si, la DB11...

Comme bien d'autres, pas convaincu non plus par la DB11, disons qu'entre une DB11 et une Vanquish MKII mes préférence esthétiques ne vont pas vers la DB11


(comme caricaturait quelqu'un ici même il y a quelques jours: A croire qu'il ont fait exprès de rater la Vantage pour nous faire aimer la DB11 )

anonymous a écrit :

Astrump Martin

"C'est pas faux" comme dirait Perceval dans Kaamelott

Oui je trouve l'avant vraiment raté, le profil : pas mal, l'arrière : pas mal non plus, l'avant : capot lisse sans aucune ouverture, phares trop petits d'une MX5 Miata, calandre énorme qui ressort de la carrosserie, je ne me ferai jamais à l'avant, l'intérieur pas mal mais ça pourrait être l'intérieur d'une Mercedes sportive, moteur : bien mais à mon avis il n'a pas sa place dans une Aston, bande-son : les pétarades à la décélération sont très "surjouées" à l'image de toute la voiture d'ailleurs : on va vous en mettre plein la vue. Elle n'est pas classe et intemporelle. C'est un truc à la mode pour quelqu'un qui veut absolument le dernier modèle et quand il y en aura trop, le proprio la "jettera" pour le dernier modèle en vue, quelque soit le constructeur, je ne pense pas que c'est une voiture qui fidélisera une clientèle.


Ce n'est que mon humble avis et je souhaite malgré tout qu'Aston réussisse. Wait and see !

Gil87640 a écrit : 26/11/2017

anonymous a écrit :

Astrump Martin

Aston-Martin-Vantage_Tungsten-Silver_18 détail.jpg


"C'est pas faux" comme dirait Perceval dans Kaamelott

Vous ne parlez pas de l'intérieur, le tableau de bord, pourquoi, vous aimez?



Moi pas du tout...

Si, si, certains évoquent un intérieur hybride de AMG GT x Huracan = je plussoie ...