Aston-Passion

Bonjour Gigi, j'ai eu aussi ce problème de messages avec ma Vantage, qui apparaissait puis disparaissait après quelques heures. Aston me disait que ce n'était pas grave et que celà allait se mettre à la normale. Pb de sondes lambda vraisemblablement.
Je n'ai plus eu ce problème depuis plusieurs années !
Pour la sortie Cotentin, si tu n'es pas en Aston, ce n'est pas grave !
A bientôt j'espère avec ton pb résolu.

Les news!!
Après avoir donc laissé la voiture chez un ami, j'ai fait appel à mon assistance personnel (mon fils) c'est plus rapide que celle de l'assurance pour rentrer à la maison.
Hier, j'ai en autre lu les "post" du forum, et réfléchi comment trouver et emmener ma DB9 dans garage compétant à proximité de chez moi pour lire les défauts. Hier soir à l'apéro mon fils qui est chef d'atelier dans une concession automobile à Granville me propose d''aller lire les codes défauts et pourquoi pas après effacement reprendre la voiture si le mode dégradé sans va.
Chose faite ce matin direction St James, la liste des défauts sont lus, analysés, puis effacés, démarrage de la voiture et retour à la maison environ 40 KM sans problème et sans voyants qui c'est rallumés.
J'ai roulé en mode palettes en restant en 3ème pour faire chanter le moteur.
Je dois aller la semaine prochaine à Vannes 200 KM j'hésite à la prendre!
Merci

Voici le résultat du diag.

Essaye de demander l'avis de la concession Aston ?

Le rapport est plutôt rassurant, il semble que ça ne soit qu'un pb de sonde lambda à remplacer.

Bonjour
Ou bien, problème connu également,
de l'émetteur de la pédale d'accélérateur.

https://www.scuderiacarparts.com/part/2 ... ilver.html

Oui, ça me rappelle que quand j'avais mes messages d'erreur P2105 etc... j'avais aussi débranché les connecteurs de cette pédale pour y mettre de la bombe contact. C'est peut être une solution préventive qui peut être tentée avant de débourser 1100€ pour une pédale dont on ne sais pas si elle est réellement défectueuse....

Bonjour

Des nouvelles de ma DB9

Après dépose des boitiers papillons pour nettoyage et graissage des axes, le phénomène est réapparue (mode dégradé) au bout de 5km. Je redémarre la voiture deux fois le voyant redevient orange je fais dans la foulée 200 Km d'autoroute la voiture marche normalement.
1:interrogation, même code défaut;
Codes d'erreur: P2106
Actuateur de papillon
PROGRAMME URGENCE (PUISSANCE DIMINUE) ACTIVE
Codes d'erreur: P2105
Actuateur de papillon
PROGRAMME URGENCE (URGENCE) ACTIVE
Codes d'erreur: P2138
Capteur ou contacteur D/E de papillon ou d'accélérateur
2:Toujours sur vos conseils "vtsx" je contacte Aston Lyon, que je remercie pour leur accueil.
3:Toujours sur vous conseils "Criscetus" Je me contorsionne sous la planche de bord, j'arrive tant bien que mal à débrancher sur la pédale d'accélérateur le connecteur de gauche, mais pas de droite, contrôle et lubrification des connecteurs.
4: Aujourd'hui direction Vannes et Locmariaquer soit 480 Km sans problème.
5: Youpi Hourra prêt pour Aston en Cotentin.

Merci à tous pour vos conseils, au plaisir de vous croisez

Gigi a écrit : 09/09/2026 Bonjour

Des nouvelles de ma DB9

5: Youpi Hourra prêt pour Aston en Cotentin.

Merci à tous pour vos conseils, au plaisir de vous croisez

Bravo Gigi!
Réfléchir, laisser mijoter, faire des recherches, se documenter, se laisser le temps, prendre des avis, ne pas se précipiter: on arrive ainsi à se dépêtrer sur nos voitures (qui sont un peu caractérielles quand méme ...) et pour pas très cher d'un tas de choses qui auraient couté un bras en concession.

A la semaine prochaine à Barneville

A la semaine prochaine à Barneville

On parlera aussi Trois cylindres !!

Finalement, quelle était l'intervention d'Aston Lyon dans toutes ces étapes ?