Re: Fixer ses plaques d'immatriculation
Publié : 03/11/2021
Support de plaque allemand et plaques glissées dedans avec des têtes de rivets pour faire croire qu'elles sont fixes 
Merci pour l'astuce du ballong d'eau chaude.Cricetus a écrit : 02/11/2021
Suite à ton MP de l'autre jour, j'ai démonté le porte plaque installé par le garage, et je n'ai effectivement plus aucun bip, c'est bien celui-ci qui était détecté par les capteurs avant.
Pour courber la plaque, une autre solution consiste à la fixer avec un ruban adhésif sur une surface courbe pendant quelques jours, et elle va prendre la forme sans changer de couleur (pour les plaques en plexi) : ça tombe bien, mon ballon d'eau chaude fait 1m de diamètre, ça fait une bonne courbure, je viens de vérifier, la plaque est collée au ballon depuis 24h et elle a déjà épousé la bonne forme...comme je ne suis pas pressé, je vais la laisser 2 jours de plus avant de la fixer. La question est de savoir si je mets des vis ou des rivets en espérant ne jamais avoir besoin d'être remorqué.
Pour moi, pas question de riveter. Les astuces de Caraibam et JM25 me vont bien
Comme Cricetus, je ne souhaite pas multiplier les trous et en faisant ce que tu décris, la courbure sera régulière alors que le parechoc a un léger méplat au centre. La plaque décollerait du PC à cet endroit007Q a écrit : 02/11/2021
si vous mettez une vis/rivet à chaque extrémité de la plaque, il n'y a pas besoins de la courber avant, non ?
Malheureux, le gruyère n'a pas de trous. L'emmental en a. Je te conseille de ne plus aller travailler en Suisse pour quelques semaines, histoire que la tension que tu viens de créer avec ce post retombe un peuCricetus a écrit : 02/11/2021
Sauf si on veut utiliser les trous existants... Mon PC arrière ressemble déjà à un gruyère derrière la plaque, il y a au moins 12 trous !
Ca ca me va bien de cacher les tetes de vis. Ca a beau etre simple, je n'y avais pas pensé. Merci beaucoupCARAIBAM a écrit : 03/11/2021
Vissée a l'avant mais vis cachées par des cache têtes de rivet et collée au double face a l'arrière comme c'est de coutume en UK.
