Aston-Passion

Hello

Sans importance :

Le code défaut P1000 réapparaît souvent et disparaîtra seul avec les reapprentissages automatique des boîtier ECM au bout de qq kms.

Par contre quel était le code défaut initial correspondant au banc de cylindres 1 cylindre 8 ?

AlexdeParis a écrit : 16/10/2020

Bon cette fois pas le choix il faut que j'y passe.



le message "system Emission repar requise" est revenu sans repartir malgré 400km. J'ai donc acheté un ODBII FoxwellN510 Elite (merci pour vos conseils!), branché, effacé le code erreur.



Par contre un message sur l'ODBII est toujours présent et le moteur fait un bruit qui ne me plait pas.



Seriez vous me dire si il est juste question des sondes à changer. Chose que je peux faire seul. Ça a pas l'air compliqué. si je lâche l'affaire et je prends rdv au garage

Je viens juste de faire vérifier ce problème sur ma voiture, il s'agit d'une sonde lambda à remplacer....mais pas d'urgence selon le mécano...!!!


Il m'a fait disparaître le voyant.....c'est plus rassurant pour moi.

Bonjour,



J'ai eu ce message 2 fois sur ma V8V roadster 4,7.


Il a disparu en roulant au bout d'une journée, comme il est apparu sans vraiment d'explication.


AP Lyon (David PINTO) m'a dit que ce n'était pas grave du tout et que les sondes lambda à l'échappement se déréglaient (perte d'étalonnage) selon une conduite plus ville et il fallait bien rouler pour décrasser et se réétalonner.

Hello,



je ne vois pas d'autre message d'erreur sur l'ODBII. du coup je ne sais même pas qu'elle sonde (et si c'est bien ça d'ailleurs).



la voiture ayant 10ans, je vais les changer. Seriez vous s'il existe un tuto, un éclaté, me conseiller un boutique svp?

As tu encore un msg d'erreur au tableau de bord une fois les codes DTC effaçés ?



voici les sondes lambda (2 modèles : normal et V8S) repères 8 et 9 (prix ht)


https://www.scuderiacarparts.com/part-finder/astonmartin/vantage/oe/156/816/25062



tu peux les trouver avec la ref ...par exemple sur OSCARO ou AUTODOC dès 50€ ttc



pour la ref 6G339F472AA pré-cat


https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/6g339f472aa?search=OEN%206G339F472AA



pour la ref 6G339G444AA post-cat


https://www.auto-doc.fr/search?keyword=6g339g444aa



attention à ne pas prendre une sonde à cabler (sans fiche)



lien avec qq infos :


https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=70&t=1674208



mp si besoin

AlexdeParis a écrit : 19/10/2020

Hello,



je ne vois pas d'autre message d'erreur sur l'ODBII. du coup je ne sais même pas qu'elle sonde (et si c'est bien ça d'ailleurs).



la voiture ayant 10ans, je vais les changer. Seriez vous s'il existe un tuto, un éclaté, me conseiller un boutique svp?

Salut Alex,



j'ai changé les deux sondes lambda sur mon speedster.


C'est de la rigolade.


Elles sont vissées sur l'échappement


tu les déconnectes et dévisses, tu mets l'autre / les autres en lieu et place et tu reconnectes


Le seul risque et non des moindre est qu'avec le temps et les montées en température elle se soit soudée au collecteur et là il faudra refaire le filetage après extraction.


j'ai un taraud exprès si besoin


c'est à peu près le même boulot que de remplacer une bougie... à l'accessibilité près



je suis tombé dans le piège évoqué par Phil avec de mauvais connecteurs => j'ai récupéré les anciens + petite soudure et gaine thermo rétractable et le tour était joué.



Difficulté d'exécution sur une échelle de 1 à 5 = 2



Ceci étant dit, des sondes lambda HS ne justifient en aucun cas un bruit particulier dans le moteur.


Quand elles sont HS, l'ECU ne reçoit plus d'info sur la combustion des gaz d'échappement et n'optimise plus l'injection.


Il se met à faire tourner le moteur plein riche par défaut.


cela n'a comme conséquence que la consommation qui augmente, le moteur qui est mieux refroidit par plus d'essence et un risque d'encrassement en usage prolongé plein riche - aucune conséquence ou risque de disfonctionnement mécanique

Bonjour à tous,



Auriez-vous une photo pour l'accès aux sondes lambda ? (Vantage V8 4.7L) Il faut lever la voiture pour les changer ?


Depuis une centaine de km j'ai le message magique 'Systeme emission repar requise', j'ai essayé le bouchon de réservoir, de décrasser le moteur (accélération), mais toujours là. Pour le moi le message est apparut après avoir été faire le plein (95 ou 98 je ne sais plus).



Merci de votre aide,


Bonne journée


Jean

Il faut lever la voiture sur un pont et on voit bien les 4 sondes ( 1 amont et 1 aval par ligne d'échappement )sur les 2 cata...



suprime les avec un OBDII et vit si ça revient ou non.

Faut déjà faire une lecture des Pcodes pour voir si c'est bien une sonde et effacerle défaut.

Ok, merci pour les informations, je vais aller voir un garagiste pour faire lire les Pcodes.