Aston-Passion

GT4 ?

N24 plutôt

Je suis d'accord avec toi ... Le texte dans la vidéo n'est donc pas correct

Ca donne envie de faire quelques modifs sur ma vieille titine.

Je me demande comment la boîte encaisse quand même car +30% de couple, c'est pas juste un remap de turbo. La boîte est sur-dimensionné d'origine?

Si c'est comme sur la DB7 qui peut encaisser dans les 1000Nm, il y a effectivement de la marge.


En générale, c'est l'embraye qui voit sa durée de vie réduite avec ce genre préparation.

Veryquick a écrit : 24/06/2017

Si c'est comme sur la DB7 qui peut encaisser dans les 1000Nm, il y a effectivement de la marge.


En générale, c'est l'embraye qui voit sa durée de vie réduite avec ce genre préparation.

Tout à fait, mais ici est prévu, d'une part un upsizing des freins avant, mais également un double disque d'embrayage.



Et pour la petite histoire, le leur a été changé à 80.000 miles, ce qui laisse le temps de voir venir