Aston-Passion

nicorg a écrit : 03/11/2016 Avez-vous essayé là :
http://www.brakecaliperspecialists.uk/aston-martin/

?

Non pas encore mais j'ai l'impression qu'ils proposent de faire la réno mais pas la vente de kit à cet effet

En revanche sur une des photos on voit bien les joints de pistons que nous cherchons


Je leur envoie un mail cet après midi

Merci pour l'info


On avance

leyoye a écrit : 03/11/2016

nicorg a écrit : 03/11/2016
Avez-vous essayé là :
http://www.brakecaliperspecialists.uk/aston-martin/

?

Non pas encore mais j'ai l'impression qu'ils proposent de faire la réno mais pas la vente de kit à cet effet

En revanche sur une des photos on voit bien les joints de pistons que nous cherchons


Je leur envoie un mail cet après midi

Merci pour l'info


On avance

Merci Lionel



je téléphone tout de même chez Jag cet après midi?

serge79 a écrit : 03/11/2016

leyoye a écrit : 03/11/2016

nicorg a écrit : 03/11/2016
Avez-vous essayé là :http://www.brakecaliperspecialists.uk/aston-martin/

?

Non pas encore mais j'ai l'impression qu'ils proposent de faire la réno mais pas la vente de kit à cet effet

En revanche sur une des photos on voit bien les joints de pistons que nous cherchons

Je leur envoie un mail cet après midi

Merci pour l'info

On avance

Merci Lionel



je téléphone tout de même chez Jag cet après midi?

Je ne pense pas que ce soit utile sur la base de l'exposé joint par Nico, les pièces proposées sont toutes externes, pas de joint de piston

leyoye a écrit : 03/11/2016

serge79 a écrit : 03/11/2016

leyoye a écrit : 03/11/2016
Non pas encore mais j'ai l'impression qu'ils proposent de faire la réno mais pas la vente de kit à cet effet

En revanche sur une des photos on voit bien les joints de pistons que nous cherchons

Je leur envoie un mail cet après midi

Merci pour l'info

On avance

Merci Lionel



je téléphone tout de même chez Jag cet après midi?

Je ne pense pas que ce soit utile sur la base de l'exposé joint par Nico, les pièces proposées sont toutes externes, pas de joint de piston

On en revient donc à ce qu'à indiqué mon copain Pierre avec lequel je vais faire ce travail, c'est à dire que les joints ne sont pas commercialisés, et que si un étrier fuit, il faut faire un échange standard, comme ce serais le cas pour les F360 Modéna et McLaren?

serge79 a écrit : 03/11/2016

Les plaquettes sont arrivées ce midi.



Plus grandes que celles commandées chez Oscaro qui étaient en fait pour I6.



Vous pouvez voir les références et peut être les trouver ailleurs pour moins chère que moi (513,71£ soit 578,01€ port compris).



ref plaquettes.jpg



plaquettes.jpg

Pour info



Lors de notre démarche de recherche de plaquettes, Kristy nous a informé que si toutes les plaquettes de frein de DB7 Vantage étaient siglées BREMBO, ces derniers avaient en fait plusieurs fournisseurs sous traitants.



Celles que Serge a retenues sont des Brembo GALFER comme indiqué sur la boite, et il est fortement recommandé de mettre le même type de plaquettes (sous entendu du même sous traitant) à l'avant et à l'arrière pour avoir un freinage homogène.



On peut en trouver d'autres provenances toujours siglées BREMBO sur le site ASTONBITS



A toutes fins utiles

Beau travail d'équipe



C'est quand même fou d'être bloqué pour un foutu joint qui par définition est une pièce d'usure...



Pour vous remonter le moral:

serge79 a écrit : 03/11/2016

leyoye a écrit : 03/11/2016

serge79 a écrit : 03/11/2016

Merci Lionel



je téléphone tout de même chez Jag cet après midi?

Je ne pense pas que ce soit utile sur la base de l'exposé joint par Nico, les pièces proposées sont toutes externes, pas de joint de piston

On en revient donc à ce qu'à indiqué mon copain Pierre avec lequel je vais faire ce travail, c'est à dire que les joints ne sont pas commercialisés, et que si un étrier fuit, il faut faire un échange standard, comme ce serais le cas pour les F360 Modéna et McLaren?

Possible, mais ils ne faut pas qu'ils nous les montrent en photo à ce compte là parce que sinon je vais les harceler







la photo copiée s'appelle "caliper service kit" soit en bon Français "kit de rénovation d'étrier de frein"



J'envoie un mail sur le champ

leyoye a écrit : 03/11/2016

nicorg a écrit : 03/11/2016
Avez-vous essayé là :
http://www.brakecaliperspecialists.uk/aston-martin/

?

Non pas encore mais j'ai l'impression qu'ils proposent de faire la réno mais pas la vente de kit à cet effet

c'est l'impression que j'ai aussi. Mais étant spécialistes du job, ils sauront surement te dire si les joints se détaillent ou pas...



PS : ils fuient tes étriers, Serge ?

nicorg a écrit : 03/11/2016

leyoye a écrit : 03/11/2016

nicorg a écrit : 03/11/2016
Avez-vous essayé là :
http://www.brakecaliperspecialists.uk/aston-martin/

?

Non pas encore mais j'ai l'impression qu'ils proposent de faire la réno mais pas la vente de kit à cet effet

c'est l'impression que j'ai aussi. Mais étant spécialistes du job, ils sauront surement te dire si les joints se détaillent ou pas...



PS : ils fuient tes étriers, Serge ?

Je ne pense pas, et j'espère ne pas avoir de surprise lors du démontage, mais comme la voiture à plus de 15 ans, et que je vais changer les plaquettes.



Les joints ne doivent pas coûter bien cher, et cela me permet de partir sur une bonne base, tout simplement.

Je viens de téléphoner chez Jaguar, les pièces sont disponibles sous 2/3 jours.


Le prix est de 40€ le jeux AV et 40€ pour l'AR.


Les références sont AV JLM 21403, et AR JLM 21404.


Mais aucunes certitudes sur le contenu du kit, seulement qu'il contient 4 joints par kit.


Personellement je ne pense pas qu'il y ai plus d'un cache poussières par piston, donc comme chaque étrier comporte deux pistons, les deux autres joints sont soit des toriques soit des spy, pour faire l'étanchéité.


Qu'en pensez vous?