Aston-Passion

Suis triste, mais quel design intemporel, la voiture a été présenté pour la première fois en 2003, un futur classic a la DB5 si ce n'est les chiffres de production élevés.

Très bon choix pour l'intérieur, il est sublime !

16 512 !


fichtre, à 0,2 M€ la bête, ça fait tout de même 3 milliards d'euros le programme.



Joli trait de crayon M. Fisker, le regretté Ian Callum n'en a pas fait autant, et de loin.



Quant au V12 antédiluvien et bla bla bli et bla bla bla, : finir à 100 ch/l à 6500 trs (oui oui, pas 9000, trop facile), prendre 150 000 kms sans prendre une ride ... pas si dépassé que ça nos affaires



Bref :


- lu un article un jour sur la db7 "on l'a tant aimée"


- que va-t-on lire sur notre db9 : "la belle intemporelle ?" "l'aston qu'on a tous adorée",



Oui je sais, avant qu'elle cote le million d'euros d'aujourd'hui, il va falloir bien 50 ans, pas de James Bond (trustés par la vanquish puis par la DBS puis par la DB10), 16000 ex produits versus à peine plus de 1000 pour la DB5, on n'est pas encore arrivés comme dirait ma grand-mère.



M'en fiche, ce sera toujours ma première Aston et ... on se rappelle toujours de sa première fois non ?



le gosse qui ne sait pas ce que c'est que ces 4 boutons prnd


le conducteur qui hésite à mettre le pied droit à fond au feu rouge


le novice qui ne sait pas éteindre la mention "centre de contrôle réarmé" autrement qu'en éteignant la voiture


...


Ca vous rappelle quelqu'un ?