Aston-Passion

En effet ça sent bien la déclinaison S ! Et comme les copains, je la trouve un peu plus bestiale et j'aime bien ça !!!

Sans doute un futur collector avec la fin de règne des moteurs atmo chez AML. Le V12 5,9 poussé à l'extrême!

Fozzie a écrit : 13/07/2016

Elle est plus jolie que la Vanquish normale, c'est sûr, car plus agressive, mais je préfère quand même la DBS

Moi aussi

Je la trouve comme toujours très très belle, bestiale et racée


En revanche, pas certain que ce popotin soit du design Aston Martin.... Dommage

Fozzie a écrit : 13/07/2016

Sans doute un futur collector avec la fin de règne des moteurs atmo chez AML. Le V12 5,9 poussé à l'extrême!

Sans nul doute !!! La Vanquish S première du nom est déjà visiblement un collector alors il n'y a pas de raison que celle-ci, avec l'arrêt annoncé des moteurs atmosphériques chez Aston Martin, ne le devienne pas

4 pots...Wahouuuuu !

J'adore la Vanquish MK2 et personnellement l'aileron arrière ne me dérange pas du tout, au contraire.


Cette version S est également à mon goût quoique plus bestiale



L'aileron me rappelle une figure de style vue sur certains bateaux comme celui-ci qui date de 1903, tout en finesse et tradition :



Yawl LAWLEY

franck_lyon a écrit : 13/07/2016
Je la trouve comme toujours très très belle, bestiale et racée
En revanche, pas certain que ce popotin soit du design Aston Martin.... Dommage

Elle navigue au niveau des test center donc le doute reste dans le raisonnable


Par contre si ce n'est pas une officielle c'est un design fichtrement bon, et pour une fois une conversion qui apporte un plus !

Plus je la regarde moins je lui trouve de différence avec la version standard en dehors de l'extracteur arrière pour loger les 4 sorties d'échappement et la lame avant...









J'ai l'impression que le mat fait ressortir ses formes d'origine de façon plus agressive



en tout cas la volante serait aussi de la partie

Pour moi les différences sont également et uniquement celles que tu annonces Franck. Mais cela suffit à "bestialiser" cette Vanquish



L'important est de savoir ce qui se cache sous son capot : le V12 retravaillé à la façon de la GT12 ?