Aston-Passion

Oui mais la DB11 est la suite logique de la lignée DB dont la V8 Vantage ne fait pas partie.

Il y a eu la DB7, puis la DB9 et maintenant la DB11. On passe de deux en deux en restant sur les chiffres impairs. Je laisse la DB10 volontairement de côté car exclusive et voulant célébrer les 50 ans de la DB5 dans un James Bond.

Pour moi, fallait trouver un autre nom, je trouve ça très nul de l'appeler DB10... mais je ne suis malheureusement pas à Gaydon pour donner mon avis

Ok mais la V8 Vantage justement, elle disparait, donc pourquoi ne pas considérer que la DB10 fera justement partie de cette lignée lancée par la DB11 ?


Bref, les gouts et les couleurs de toutes façons... Je pense que l'essentiel, c'est que la voiture soit belle et qu'elle nous plaise non ?

Pas d'accord, la lignée lancée par la DB11 n'existe pas... la lignée à commencé il y a déjà quelques années avec à DB... 1 !


Et la Vantage n'en fait pas parti selon moi, ce n'est pas la même conception de voiture. La Vantage est plus sportive tandis que les DB sont de véritables GT.

Ok ok, mais d'où tu sors que la DB10 est une Vantage ?

Ben tu nous dis depuis le début que la remplaçante de la Vantage sera appelée DB10.

Bah oui c'est un fait, mais ce ne sera plus une Vantage pour autant, comme la DB11 n'est pas une DB9.

Pour le moment je ne veux pas y croire à l'adoption du sigle DB10 sur une série qui ne serait pas une GT dans la continuité des DB existantes... c'est un canular, ils ne peuvent pas mettre à la benne 100 ans d'histoire et faire perdre toutes les références de sa clientèle.



Par ailleurs ce serait comme si VW sortait à moins d'un an d'intervalle la Golf 8 et la Golf 9 avec une Golf 8 qui serait en fait une Polo, ou si Pigeot avait sorti toute sa série 8 (208, 308, etc.) en même temps que sa série 7 (207, 307, etc.), ce serait du grand n'importe quoi.



Ce n'est même pas une histoire de V8... c'est idem pour la V12V, c'est simplement que la lignée des DB devrait être réservée aux GT de la marque.



Et donc dans cette nouvelle ""logique"" on aura une Rapide renommée DB12 ? pourquoi pas une Lagonda DB13 tant qu'on y est ? et un SUV DB14 ? puis quand il faudra renommer tout ce beau monde pour les modèles remplaçants dans une décennie, sortiront en même temps DB15+DB16+DB17... ?



Non c'est juste DBile.

V12 a écrit : 13/03/2016 Pour le moment je ne veux pas y croire à l'adoption du sigle DB10 sur une série qui ne serait pas une GT dans la continuité des DB existantes... c'est un canular, ils ne peuvent pas mettre à la benne 100 ans d'histoire et faire perdre toutes les références de sa clientèle.

Par ailleurs ce serait comme si VW sortait à moins d'un an d'intervalle la Golf 8 et la Golf 9 avec une Golf 8 qui serait en fait une Polo, ou si Pigeot avait sorti toute sa série 8 (208, 308, etc.) en même temps que sa série 7 (207, 307, etc.), ce serait du grand n'importe quoi.

Ce n'est même pas une histoire de V8... c'est idem pour la V12V, c'est simplement que la lignée des DB devrait être réservée aux GT de la marque.

Et donc dans cette nouvelle ""logique"" on aura une Rapide renommée DB12 ? pourquoi pas une Lagonda DB13 tant qu'on y est ? et un SUV DB14 ? puis quand il faudra renommer tout ce beau monde pour les modèles remplaçants dans une décennie, sortiront en même temps DB15+DB16+DB17... ?

Non c'est juste DBile.

Je pense la même chose que toi...


J'espère qu'ils ne feront pas cette connerie !

C'est marrant votre discussion, parce que Gaydon ne nous a jamais habitué à une quelconque logique (je vous rappelle le destin de la dernière Virage en date?). Ils font ce qu'ils veulent chez Gaydon, pi c'est tout!



PS: @V12: et la 309 chez Pigeot, t'en fais quoi?

Fozzie a écrit : 14/03/2016

C'est marrant votre discussion, parce que Gaydon ne nous a jamais habitué à une quelconque logique (je vous rappelle le destin de la dernière Virage en date?). Ils font ce qu'ils veulent chez Gaydon, pi c'est tout!



PS: @V12: et la 309 chez Pigeot, t'en fais quoi?

Ben quoi la 309 ? c'était pas la remplaçante de la 304 ?