Aston-Passion

BEVOX a écrit : 29/08/2015

Merci pour vos remarques, pour la bible à moins qu'il y est beaucoup d'images je vais voir avec mon fils, mois mon anglais ses oui et non.


Pour le choix de la DBS se sera 2010 et après, en coupé boîte auto, gris clair me plairait bien, en 2 ou 2+2 peu importe, à moins que l'un de ses modèles soit un inconvénient.

Il y a en effet qq photos, mais j'y vois pas l'intérêt rien que pour cela, le but de ce livre est d'énumérer les infos techniques sur les différents modèles, les équipements en série ou en options, ainsi que les + ou - pour chacun des modèles.



Pour les photos, notre forum et le net plus généralement seront davantage fournis en belles images

Aucun inconvénient à avoir un 2+2 bien au contraire, c'est une option qui permet d'avoir 2 places supplémentaires, et cela ne touche pas à l'assise avant.

Moi pareil 2009/2010, TouchTronic c'était 2 points importants lors de la recherche

La touchtronic étant la boîte de vitesse automatique avec palettes au volant



pour passer du mode auto au mode manuel, l'idéal de mon point de vue

Moi aussi le meilleur des 2 mondes avec une boîte ZF6 qui sied bien à la philosophie de la voiture

Peut-il arriver que DBS ne soit pas inscrit sur le dossier du siège ?

Les logos DBS sur les sièges sont en série jusqu'au MY2010, à partir des MY2011, la possibilité de les retirer était en option

Bonjour,


je vais voir une DBS demain, on me propose une garantie de deux en constructeur sur un model 2010.


Pour ceux qui ont une DBS que vous est il arrivez en deux ou 5000 KM

Je n'ai pas de DBS mais ses entrailles ! A savoir moulin et boite manuelle.

En 15000km et un an et demi, RAS à signaler hormis une sonde de temperature extérieure !

Si l'entretien a été fait dans les régles, tu peux foncer !

J'ai fais 18000 kms en 1 an et demi avec la mienne, rien, pas l'ombre d'un voyant, pas une panne, elle a maintenant 46000 kms et à chaque fois que je la prends, je suis serein. C'est mon 5ème V12 de la marque, je n'ai jamais eu de gros problèmes et j'en ai amené certains à de forts kilométrages.


Concernant le choix du modèle, j'ai une boite méca en 2+2 (certainement une des seules d'ailleurs), c'est une auto que je souhaite garder (le 1er qui rigole je lui souhaite une énorme panne ), j'ai donc voulu le modèle originel avec son gros levier très phallique


La boitoto lui va très bien, pour avoir essayé, elle lui convient même peut être mieux mais en terme de sensations, la boité mécanique est vraiment devant.

456GT a écrit : 18/10/2015

c'est une auto que je souhaite garder (le 1er qui rigole je lui souhaite une énorme panne )

Heu....

456GT a écrit : 18/10/2015

j'ai donc voulu le modèle originel avec son gros levier très phallique

Des envies cachées ? Tu veux en parler ? On peut appeler Fozz' si tu veux