Aston-Passion

je crois que ce sujet peut rester la ou il et dans sa forme actuelle, je ne pense pas que la confidentialité des documents sur une auto de plus de trente ans puisse poser de problèmes.

Je te suis Seb, sauf que ce type de documents est toujours sur le marché commercial (comme celui de l'AMV8 )

Moi je suis pour basculer ce topic dans une section privée.

sinon normal que ce forum soit verrouillé il l'est pour protéger le travail de Michel (ChampiXJ) : compilation de l'ensemble de ces fiches.

Moi je suis pour basculer ce topic dans une section privée.

sinon normal que ce forum soit verrouillé il l'est pour protéger le travail de Michel (ChampiXJ) : compilation de l'ensemble de ces fiches.

En ce qui concerne ce topic pouvez le basculer vous pensez que c'est plus judicieux. Il ne faut pas se créer des problèmes.



En ce qui concerne les topic verrouillé excuse-moi mais je ne comprends pas le principe.

On ne peut pas rajouter de message ?

On ne peut pas non plus voir les photos ?

Ils sont réservés à qui ces topics par modèle ?

Franck

Connaissant personnellement Roger Ivett qui gère le site lagondanet, je ne pense pas qu'il réclamerait un jour des copyrights.

Ceci dit ASTON le pourrait mais ne l'a jamais fait à son encontre.



En tout état de cause, si quelqu'un veut de la doc' sur les Lagonda, qu'il me le fasse savoir, j'ai presque tout téléchargé en pdf. Je rappelle que la Lagonda partageait sa mécanique avec les V8 de l'époque...



Mon mail : [url=mailto:vanquish@skynet.be]vanquish@skynet.be[/url]

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sinon normal que ce forum soit verrouillé il l'est pour protéger le travail de Michel (ChampiXJ) : compilation de l'ensemble de ces fiches.

En ce qui concerne ce topic pouvez le basculer vous pensez que c'est plus judicieux. Il ne faut pas se créer des problèmes.



En ce qui concerne les topic verrouillé excuse-moi mais je ne comprends pas le principe.

On ne peut pas rajouter de message ?

On ne peut pas non plus voir les photos ?

Ils sont réservés à qui ces topics par modèle ?

Franck

Ne pas voir les photos, c'est bizarre puisqu'elles sont accessibles aux inscrits.

Oui ce forum est verouillé, administré par ChampiXJ qui s'est donné un mal de fou à compiler et publier toutes les fiches par modèles.

Donc cette bible est son espace, si tu veux rajouter des modèles, peux-tu en faire la demande à Michel?

Verrouillé veut dire "Ordonné" dans notre cas.

Une seule personne qui publie et pas de commentaires dans cette historique des fiches

Ok ok merci pour les explications c'est clair maintenant

En tout cas, incroyable, impressionnant le boulot qui a été fait !!

Une vraie bible comme tu dis !



Concernant les photos je viens de retourner sur les post et elles s'affichent !!

Ce matin j'avais un carré avec une croix rouge dedans mais je passais par un vpn donc ceci explique peut être cela !

Donc tout est en ordre !

Ok nickel

Oui le travail de Michel est admirable.

Et je ne désespère pas de remobiliser les bonnes volontés afin de valoriser le travail de Michel dans un livre

Ok nickel

Oui le travail de Michel est admirable.

Et je ne désespère pas de remobiliser les bonnes volontés afin de valoriser le travail de Michel dans un livre

Ah oui !



Aston-Passion

par Michel xxxxx



ça déchirerait comme titre !!

Ok nickel

Oui le travail de Michel est admirable.

Et je ne désespère pas de remobiliser les bonnes volontés afin de valoriser le travail de Michel dans un livre

Merci à tous pour ces compliments, mais je suis en train de refaire toutes mes fiches avec plus de renseignements et de photos car je m'aperçois que certaines étaient erronées et qu'il en manquait beaucoup (surtout au début). J'ai fait la connaissance de quelqu'un d'encore plus fou que moi qui essaie de répertorier toutes les Aston par numéros de châssis et qui en possède déjà trois à l'échelle 1 et plus de 150 au 43ème. Nous faisons nos recherches de conserve et espérons bientôt vous montrer un début de résultat.

A suivre

J'ai fait la connaissance de quelqu'un d'encore plus fou que moi qui essaie de répertorier toutes les Aston par numéros de châssis et qui en possède déjà trois à l'échelle 1 et plus de 150 au 43ème.

c'est vrai qu'il est totalement celui là … il faut donc vite qu'il s'inscrive