Aston-Passion

Suis pas sur non plus mais c'est probablement plus simple car elle est importée d'Europe cette fois. La DREAL ne devrait pas avoir trop de soucis pour faire le nécessaire.



Sinon, il ne faut se domicilier un an avec l'auto en Espagne et "déménager" en raison du droit à la propriété cela simplifie la procédure mais peu de gens connaissent cette astuce

Suis pas sur non plus mais c'est probablement plus simple car elle est importée d'Europe cette fois. La DREAL ne devrait pas avoir trop de soucis pour faire le nécessaire.



Sinon, il ne faut se domicilier un an avec l'auto en Espagne et "déménager" en raison du droit à la propriété cela simplifie la procédure mais peu de gens connaissent cette astuce

Bah ça va être simple pour la déclaration d'impôt ça encore !

Un coup d'oeil sur : http://vosdroits.service-public.fr/F19222.xhtml

Pas mal de paperasse, contrôle technique etc.....



Je pense que là tu as la solution:

Justificatifs techniques de conformité :

pour un véhicule conforme à un type communautaire : soit le certificat de conformité européen original (l'original restitué par les autorités du pays dans lequel était immatriculé le véhicule ou le duplicata du certificat délivré par le constructeur ou son représentant dans le pays ou la copie du certificat certifiée conforme par les autorités du pays), soit une attestation d'identification à un type communautaire ;



En toute logique je dirais que si ce véhicule a pu être immatriculé en Espagne c'est qu'ils lui ont accordé un certificat de conformité européen.

Dans ce cas une solution est récupérer ce document ou le duplicata ...

les optiques federal (type US) ont un faisceau differents des model Europe et devront etre remplacé ainsi que au minimum l'eclairage de plque ar,du reste fort disgracieux,a par cela je ne pense pas qu'une reception a tire isolée soit trop compliquée meme si ca risque de durer un petit peu