Aston-Passion

J'ai trouvé une clé d'occas sur ebay. Je vais surveiller le prix. Ca je peux l'avoir pas cher, je la prendre pour faire des essais.

Merci ben mais faut pas non plus que cela prenne la tête... c'est juste pour savoir si AM pouvait modiifer cette clef des années "90" .

Si l’électronique est bien la meme, rien ne t’empêche de prendre une clé ECU en cristal et échanger l’électronique.



D'ailleurs, il y a peut-être tout simplement une procédure pour reprogrammer la télécommande à la voiture, comme dans le plupart des voitures. Dans ce cas, besoin de rien démonter, juste à trouver une ECU cristal et y attacher une chaine. Rien de très difficile.

Sur PH il semble qu'il y ait effectivement juste un échange du circuit à faire avec une telecommande à 433mhz; mais impossible de demarrer le vehicule avec apparement.

Non, mais pour cette génération de véhicule, le transpondeur est dans la clé. La partie télécommande est totalement à part. Je sais pas si le fait d'avoir 2 transpondeurs en proximité pose un problème. Je ne pense pas. Sinon il faut neutraliser le transpondeur redondant.

voila ma solution pour la télécommande:origine Jag et film carbone pour cacher le logo Jag puis collage d'un logo ailé de pin's AM.Le circuit imprimé est le permutable sans difficultés

Très bonne solution !

Mais c'est génial cette idée Seb.

verifier que la partie metalique ou est l'anneau qui est la clef de secour Jag est bien présent.C'est pour du Jag XF, par ex:



http://www.ebay.co.uk/itm/2-Jaguar-Xk-X ... 254wt_1156

Question bête. Ton film carbone permet-il toujours de pliper?