Aston-Passion

Ça rigole pas ici. On est un peu moins bons en orthographe mais c'est un accessoire en option.

le nombre de lames de la calandre doit aussi être une indication

Je ne savais pas ça ! Différence de combien ?

Sympa le proprio téléphone à la main



A minima c'est une N400 si elle a les feux arrière blancs, sinon c'est une 4.7.



Pourquoi ? Simple, elle a des bas de caisse qui ressortent !

Euuh!... juste qu'il n'y a pas eu de N400 dans ce coloris!

Pour moi, c'est un 4.7 millesime 2009.

Sympa le proprio téléphone à la main



A minima c'est une N400 si elle a les feux arrière blancs, sinon c'est une 4.7.



Pourquoi ? Simple, elle a des bas de caisse qui ressortent !

Euuh!... juste qu'il n'y a pas eu de N400 dans ce coloris!

Pour moi, c'est un 4.7 millesime 2009.

On apprend tous les jours Je ne savais même pas que les N400 avaient des coloris spécifiques. Oranges et ?

On apprend tous les jours Je ne savais même pas que les N400 avaient des coloris spécifiques. Oranges et ?

Trois teintes de carrosserie uniquement :

- orange Karrussell,

- noir Bergwerk,

- gris Lightning.



L'intérieur est noir et les surpiqures sont fonction de la teinte extérieure.

on en apprend tous les jours ici !

Celle que j'ai vu a Bandol était effectivement noire

Il existe néanmoins des exceptions, mais elles sont rares. J'ai déjà vu une N400 en commande spéciale rouge fire. Je lorgnais dessus, mais elle a vite été vendue.

À savoir aussi: la lamelle de séparation horizontale des feux arrière est couleur argent sur les N400. Les mêmes lamelles sont couleur carrosserie dans tous les autres cas, y compris les N420. Où va se loger le détail?

D'ailleurs a ce propos j'ai mis le doute au proprio en lui demandant les feux arrière avaient été changés