Bonjour,
De l'extérieur, une V8S se reconnait par son spoiler plus imposant et en carbone de série. La malle est également différente, à l'identique de la V12. Les bas de caisse sont de série (idem sur la V8 seulement depuis 2012). Les jantes sont spécifiques mais peuvent se retrouver sur une V8 standard sur option. La monte de pneumatiques a été modifiée en largeur à l'avant de 235 à 245 et à l'arrière de 275 à 285.
La V8S est plus aboutie à tous points de vue. La boîte de vitesses présente déjà un bon intérêt. Après, il est vrai qu'il faudra dépenser un peu plus et la bête est un peu plus rare.
J'aurais moi-même préféré une V8S, mais le budget à l'époque était trop élevé pour notre bourse!
Bonne recherche!
Ivan
Merci Ivan!!!
Je crois que j'ai trouvé!!!
