Vos remarques c'est ici

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Ca marche, je m'en occuperai bientôt, promis!



Dans la journée, c'est un peu chaud avec le boulot.

[Fozzie]

Profites-en pour nous faire une jolie présentation dans la rubrique ad hoc (rien à voir avec le poisson ou un épisode de Tintin, je vous vois venir, les gars)

[Aston Dreamer]

Personnellement, j'ai hâte d'en savoir plus sur les célèbres voitures de James Bond !

[lagondaston]

Je pense notamment à la V8 Volante de The Living Daylights qui a une petite histoire bien sympathique en fait!



Elle a été enregistrée le 18 mars 1985 sous le nom B549 WUU (alors que le film date de 1987). La voiture utilisée dans ces scènes était en réalité une V8 Volante de pré-production appartenant au président d'Aston Martin Lagonda, Victor Gauntlett. Mais la carrosserie fut modifiée pour faire croire à une version Vantage

Jusque là c'est correct sauf que ce c'était une Saloon...Gauntlett l'a récupérée à la fin du tournage, après avoir enlevé tous les accessoires dont Q l'avait dotée ( ou plutôt les accessoiristes des Studios Pinewood...)

et un hard-top fut rajouté par la suite.

Pas exact. C'était une Saloon au départ et qui l'est restée. Gauntlett a aussi possédé une Volante d'un bleu très electrique ressemblant à 'Imperial Blue',vendue à la vente Bonhams à Newport Pagnell en 2013.



Une autre V8 a aussi été préparée en réplique 'Living Daylights' pour un client et vendue à la vente Bonhams à Newport Pagnell en 2012. Elles sont donc 2...

[SPC]

Ah, merci pour le démenti.

Je n'avais jamais entendu parlé que cette V8 soit une Volante à la base.

Pour avoir vu la voiture en vrai, c'est histoire de hard top m'avait scié!

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Bon à savoir!



Je pensais mes sources sûres mais en fait pas totalement.



J'avoue que j'avais aussi cru à l'info de la Volante au début. Comme quoi, il faut toujours faire gaffe.



Merci pour la correction. Vraiment.

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Au fait avez-vous pensé au GQ Boat by Aston Martin (2011)?







Commande faite Par GQ à l'époque, ce bateau virtuel n'en a pas moins été conçu par l'équipe de Marek Reichman!



35 pieds de long (10 m)

2 x V12 6l de 470 ch marinisés

doubles hélices

passagers: 6 personnes

vitesse max: 65 noeuds (120 km/h)

prix estimé: 1 million d'euros

lit double

mini-salle de bain/WC

kitchenette avec frigo à champagne

Flancs inspirés de la One-77

pont en teck

siège du pilote et banquette arrière garnis de cuir blanc surpiqué en losange

sièges taillés dans la masse



Désolé, je n'ai trouvé qu'une seule photo sur internet...

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Au fait, j'ai d'autres infos pour:



1995-Aston Martin DB7 V8 Le Mans



Vitesse max: 315 km/h

Moteur d'origine Virage non utilisé à l'époque et élaboré à l'origine pour les AMR1

ailes, portes et capots avant et arrière en carbone

Pour le moteur: pipes d'échappement, boite à air et trompettes d'admission sont retouchées pour que le moteur puisse rentrer.

pneumatiques dunlop

livrée "Chiltern Green"

boiserie sur le tableau de bord

première des non admises aux 24 heures

moins de 2 mois de construction



Source: British Cars



et pour:



1996-Aston Martin DB7 V12 TWR



Poids: 1800 kg

Vitesse maxi: 293 km/h

2 culasses de 24 soupapes chacune

levier de boite de vitesses emprunté à la Viper!

le styliste de la DB7 a dessiné lui-même les retouches imposées par l'aérodynamique et les grosses roues.



Source: Sport-Auto Janvier 97

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Je suis en train de faire des recherches approfondies pour les Aston au cinéma et à la TV.



Promis, je m'en occupe!

[AstonDBS]

On est impatients...