Couple de serrage des roues

[Cricetus]

Je reviens sur ce sujet pour le couple de serrage des roues : je n'ai pas trouvé de sujet spécifique pour la Rapide, mais j'ai également des écrous de 21mm. Est-ce que quelqu'un peut confirmer que c'est également un serrage à 80 et 180 Nm qu'il faut faire sur la Rapide ? Je n'ai rien trouvé dans le manuel, ni sur le net pour l'instant.



En tout cas, mes roues n'étaient pas à 180 Nm, Je viens d'essayer, c'est juste tellement énorme que j'ai eu un doute sur ma clé dynamométrique qui ne déclenchait pas, du coup je suis redescendu à 130 Nm, puis je l'ai faite déclencher tous les 10 Nm supplémentaires pour être sur qu'elle fonctionne. Arrivée à 180, j'ai recommencé le serrage, mais ça me semble quand même fou comme valeur.


J'ai de la chance, ma clé s'arrête à 210 Nm !

[drifter db5]

https://www.entraxes.fr/vehicule/Aston%20Martin/Rapide%20AMR%20Vooras%20(2018%20-%20).html

[Invité]

C’est vrai que ça parait fou quand je vois que le couple recommandé pour la DB7 est entre 88 et 102 Nm (Workshop Manual) !...

[mv8]

Si cela peut aider, l'atelier AP Lyon m' a dit qu'il mettait 140N pour une V8 Vantage.

[JM25]

Comme beaucoup de choses dans les documents Aston, on y trouve tout et son contraire.


Vu le diamètre (14) et pas du goujon (2), 180Nm n'est pas du tout aberrant surtout que ce doit être de la classe 10.9 au minimum.


Perso, je serre à ce couple.


Chez Renault, c'est 140 Nm sur les versions sport car il arrive que les roues se desserrent à la longue, cas vécu sur la Clio RS de mon fils.


On peut penser que ce couple est donné pour la sécurité à très grande vitesse.

[FranckS]

Je reviens sur ce sujet pour le couple de serrage des roues : je n'ai pas trouvé de sujet spécifique pour la Rapide, mais j'ai également des écrous de 21mm. Est-ce que quelqu'un peut confirmer que c'est également un serrage à 80 et 180 Nm qu'il faut faire sur la Rapide ? Je n'ai rien trouvé dans le manuel, ni sur le net pour l'instant.



En tout cas, mes roues n'étaient pas à 180 Nm, Je viens d'essayer, c'est juste tellement énorme que j'ai eu un doute sur ma clé dynamométrique qui ne déclenchait pas, du coup je suis redescendu à 130 Nm, puis je l'ai faite déclencher tous les 10 Nm supplémentaires pour être sur qu'elle fonctionne. Arrivée à 180, j'ai recommencé le serrage, mais ça me semble quand même fou comme valeur.


J'ai de la chance, ma clé s'arrête à 210 Nm !

Tu peux peut être tout simplement appeler AP, pour demander.


Un particulier / usager doit pouvoir avoir cette info, ne serait ce que suite à une crevaison ou monte hiver.


Pour un concessionnaire, cette info ne relève pas d'un savoir faire à protéger et ne constitue pas un manque à gagner.


De plus le carnet de bord devrait faire référence sur ce critère de sécurité même si l'absence de roue de secours doit pouvoir légalement dédouaner le constructeur de fournir le couple. (Allo assistance quoi qu'il arrive)


Et re de plus, tu es membre d'un Club qui s'adressera à un partenaire.

[jpmartin]

Le couple de serrage des roues se trouve sur le carnet d’entretien, page 13.6 pour la DB9

[PhilouPhilou]

Idem pour une V8V !

[fabrice748]

180 Nm il faut commencer à avoir une sacrée clé dynamométrique !!

[PtitsLU]

Idem pour une V8V !



Capture d’écran 2021-12-05 151728.jpg

Idem pour la Rapide


Page 12.5


80 puis 180