Bruit direction ?

[GuillaumeB]

Depuis 2 jours, j’ai un léger bruit quand je roule à basse vitesse en braquant à fond le volant (comme si quelque chose était coincé quelque part), quelqu’un a déjà eu ce genre de chose ? Pas vraiment gênant mais si ça s’aggrave je passerai en concession... !

[leyoye]

Si c'est en butée d'un côté ou de l'autre, c'est ta pompe de direction assistée qui manque de liquide de direction assistée

Vérifie ton niveau, tu as un bocal dédié à ce liquide.

[gilles2labouille]

je pense comme leyoye un niveau de liquide de direction bas, rien de méchant, a contrôler et faire appoint

[patdb7]

j'avais eu ce probleme avec la DB7 tu remplis tu fermes ton bocal et pour purger tu tournes a fond a droite comme a gauche tu recompletes si besoin

[gilles2labouille]

tout a fait la purge d'air se fait en tournant le volant de butée en butée

[Nours71]

Nous avons eu ce problème sur la GT4, bruit avec le niveau bon, bilan en pleine ligne droite à Dijon serrage de la pompe qui à entraîné la rupture de la courroie accessoires (plus de direction assisté, plus de refroidissement = surchauffe du moteur, plus d'alternateur) problème connu chez appleby sur la possible fragilité de cette pompe.

[ASTON20100]

Nous avons eu ce problème sur la GT4, bruit avec le niveau bon, bilan en pleine ligne droite à Dijon serrage de la pompe qui à entraîné la rupture de la courroie accessoires (plus de direction assisté, plus de refroidissement = surchauffe du moteur, plus d'alternateur) problème connu chez appleby sur la possible fragilité de cette pompe.

Oui oui me souviens très bien, grand moment d'angoisse quand tu es à + de 260 km/h et que tu veux tourner ... et que ça tourne pas à moins d'avoir des bras de camionneur

[Nours71]

Nous avons eu ce problème sur la GT4, bruit avec le niveau bon, bilan en pleine ligne droite à Dijon serrage de la pompe qui à entraîné la rupture de la courroie accessoires (plus de direction assisté, plus de refroidissement = surchauffe du moteur, plus d'alternateur) problème connu chez appleby sur la possible fragilité de cette pompe.

Oui oui me souviens très bien, grand moment d'angoisse quand tu es à + de 260 km/h et que tu veux tourner ... et que ça tourne pas à moins d'avoir des bras de camionneur

Et moi me souviens des " OH PUTAIN, OH PUTAIN, J'AI PLUS DE DIRECTION !!!!!!!!!!!!" dans la radio.

[GuillaumeB]

Ah oui j’ose pas imaginer le niveau de stress !


Bon j’espère que c’est que le liquide de DA, je vérifie demain, le check a l’air simple d’après le mode d’emploi...


Le manuel préconise Pentosin CHF 11S, vous avez aussi ça ?

J’ai trouvé sur ce site notamment, à voir https://www.sequparts.com/fr/produit/pentosin-chf-11s/

[Nours71]

Ah oui j’ose pas imaginer le niveau de stress !


Bon j’espère que c’est que le liquide de DA, je vérifie demain, le check a l’air simple d’après le mode d’emploi...


Le manuel préconise Pentosin CHF 11S, vous avez aussi ça ?

J’ai trouvé sur ce site notamment, à voir https://www.sequparts.com/fr/produit/pentosin-chf-11s/

Oui c'est ça et rien d'autre.


Je te confirme rien de plus simple pour faire et vérifier le niveau, tu ouvre le bouchon il est équipé d'une jauge ou plus simple dans le bocal il y a un cercle, l'huile doit être au niveau de cette pièce voir 1mm au dessus à chaud.