La DB11 se dévoile...

[Qentmart]

Et bien c'est une très belle surprise pour moi aussi! C'est une caisse "a la mode"... Je ne pense pas. Oui elle suit les tendances et heureusement car sinon les gens ne l'acheterons pas! Mais c'est pas du copier. Puis pleines d'aretes... Elle en a pas plus qu'une vanquish ou une vulcan... C'est pas du lambo non plus ^^ Puis ça tend les lignes, c'est moins mou, moins chamallow (un peu le ressenti que j'ai pour les dbs-db9. Si on regarde bien même la GT12 a quelques nouvelles lignes pour dinamiser un peu la bête!)


J'aurais fait surement deux ou trois truc differement. J'aurais inversé les feux arrière, la ligne groite la plus longue en haut (comme la vulcan ou la vanquish), j'aurais fais la ligne du bas de caisse sur le flanc plus exagéré genre dbs ou vanquish puis j'aurais fait autrement sous la calandre, tant d'espace vide c'est bizzare(mais sur la vue de profil ça passe bien...)



Par contre la calandre passe plutôt bien et la forme du capot est très belle! Le fast back est un coup sur mais bien géré. Franchement je pense que c'est ce que les gens demandais, du changement mais tout en gardant la ligne aston.



Franchement c'est beau, ça m'inspire, j'ai envis de gribouiller 2/3 truc la ^^


Je veux voir plus de photos en détails!!!

[Spooky]

J'aime pas trop... Elle n'est pas laide mais elle manque d'unité comme si des equipes différentes avaient travaillées sur l'arrière, le toit et l'avant. Comme dit précédemment par un autre intervenant, "ca ne file pas".

(D'un autre cote, j'aurais l'air bete si je disais qu'elle est plus belle, vu que j'attends ma GT...)

[Franck_Lyon]

À voir en vrai, mais dans la mesure où ces photos seraient les cilchés officiels, je trouve que le contrat est rempli:

Une ligne Aston modernisée qui réussi à rassembler tous les codes génétiques tout en étant habillée d'une multitude de détails nouveaux....'

Hâte de la voir avec son aéro en action

[Eric]

Assez fan de la ligne, l'esprit Aston est bien présent !

J'espère juste que le toit bi-ton est une option (pas terrible je trouve...)

[Julien]

Je la trouve plutôt bien.


A voir comment ont été traités les ouïes latérales avec ce prolongement dans le passage de roue ainsi que les feux.



Ils ont juste oublié d'actualiser la plaque d'immat'

[Fozzie]

Les premières photos ne m'enthousiasment pas plus que cela, pour être honnête. Même si, et en cela je suis d'accord avec vous, les codes sont bien là, agrémentés de quelques nouveautés. Par ailleurs, je ne vois pas de démarcation au niveau du capot, ce qui confirmerait sans doute la rumeur selon laquelle tout le capot avant se bascule, ce qui serait assez singulier dans la production actuelle et collerait bien à l'esprit de la marque.


Dans mes premières impressions, on retrouve des traits de Vanquish MK1, avec la ligne fracturée, mais également de Vanquish MK2, avec des arêtes saillantes un peu partout, ainsi qu'un arrière avec aileron (rétractable cette-fois). A mes yeux, on perd en pureté ce qu'on gagne en modernité.

[oli]

Je ne sais qu'en penser, et puis chez Aston il faut toujours se méfier, elles sont toujours mieux en vrai par rapport aux photos. Esthétiquement il y a une chose qui me dérange vraiment, c'est le passage de roue avant dans le prolongement de l'aération latérale (et le toit bi-ton mais ça doit se choisir)

[Aston Dreamer]

Je la trouve plutôt bien.

A voir comment ont été traités les ouïes latérales avec ce prolongement dans le passage de roue ainsi que les feux.


Ils ont juste oublié d'actualiser la plaque d'immat'

Il n'y a qu'une lettre à changer...

[Aston Dreamer]

Je ne sais qu'en penser, et puis chez Aston il faut toujours se méfier, elles sont toujours mieux en vrai par rapport aux photos. Esthétiquement il y a une chose qui me dérange vraiment, c'est le passage de roue avant dans le prolongement de l'aération latérale (et le toit bi-ton mais ça doit se choisir)

Oui je trouve aussi ce prolongement assez particulier... mais comme tu dis, elles rendent toujours mieux en vrai qu'en photo les Aston !

[Invité]

Un truc me dérange en revanche... la face avant ! Pourquoi avoir laissé, sous la grille si chère à la marque, 10 ou 15 cm de ce qui semble être une autre grille avant de mettre la lame ? Ça me plaît moyen moyen....

Faut bien laisser une marge pour ZAGATO (voir DBS etc.)