Carrosserie V8V

[AST]

Itou !

[Franck_Lyon]

Donc avec des ailes arrière acier cela pourrait faire du 50/50 pour la DB9, me trompe-je ?


Alors que la V8V, avec ses ailes arrière en acier, est à 49/51 !

Oui mais rajouter du poids pour déplacer l'équilibre de 1% à un autre inconvénient: le poids total qui influe sur les accélérations et le freinage

[StephVan]

C'est ce qu'on appelle une architecture transaxle non ?

[CARAIBAM]

voila l'image que je cherchais depuis un bon moment:








tout y est

[AST]

Super, merci Seb

[leyoye]

superbe info


Synthétique et efficace.




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[CARAIBAM]

Encore mieux https://www.sae.org/dlymagazineimages/8295_9111_ACT.pdf

[AstonDBS]

Encore mieux https://www.sae.org/dlymagazineimages/8295_9111_ACT.pdf

Beaucoup beaucoup mieux, merci

[AST]

Là il y a vraiment tout, un grand merci Seb.


Doct. conservé of course.



A l'aspect visuel des bords je pensais que la coque interne des portes était en composite, et en fait c'est une pièce moulée en alliage d'alu et de magnésium.

[CARAIBAM]

Là il y a vraiment tout, un grand merci Seb.


Doct. conservé of course.



A l'aspect visuel des bords je pensais que la coque interne des portes était en composite, et en fait c'est une pièce moulée en alliage d'alu et de magnésium.

Du Birmabright je suppose comme sur les Spitfires et les Land Rover